Επικαιρότητα (Θέρμανσης - Ενέργειας - Οικολογία​ς)

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ! Εργοστάσιο PELLETS στην Σταυρούπολη, «στήνει» η ΣΕΚΕ, ετοιμάζει ήδη τη μελέτη!

www.google.gr/url?sa=t&rct=j&q=%CE%BA%CE...GqU9O8goTjRPhar66c6g

Ας ελπίσουμε να είναι μια καλή αρχή...

ΟΙ ΠΟΛΥΚΑΤΟΙΚΙΕΣ ΣΕ "ΠΟΛΕΜΟ" ΓΙΑ ΤΗ ΘΕΡΜΑΝΣΗ


Ρεπορτάζ : Γιάννης Ελαφρός
(από την Καθημερινή της Κυριακής)

Σε αδιέξοδο βρίσκονται ήδη οι διαχειριστές πολυκατοικιών, καθώς το πανάκριβο πετρέλαιο έρχεται να βάλει φωτιά στις αντιπαραθέσεις ανάμεσα σε όσους μπορούν ακόμα να πληρώσουν για κεντρική θέρμανση και σε...
όσους δεν μπορούν ή αναζητούν άλλες πηγές θέρμανσης. Το πρόβλημα είναι ότι η τελευταία κατηγορία αυξάνεται συνεχώς. «Μας επισκέπτονται ή τηλεφωνούν διαρκώς διαχειριστές που δεν ξέρουν τι να κάνουν. Τραβάνε τα μαλλιά τους οι άνθρωποι, καθώς είναι πολλοί οι ενοικιαστές ή οι συνιδιοκτήτες που δεν πληρώνουν», λέει στην «Κ» ο κ. Στράτος Παραδιάς, δικηγόρος και πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ιδιοκτητών Ακινήτων. Το πρόβλημα διογκώνεται όσο πλησιάζει η χειμερινή περίοδος και το αποθεματικό πολλών πολυκατοικιών έχει ήδη εξατμιστεί. Πολλοί ένοικοι είτε δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα είτε δεν θέλουν να κάψουν φέτος πετρέλαιο, λόγω της εκτίναξης της τιμής του. Αρκετοί προσανατολίζονται σε άλλες λύσεις, όπως σόμπες, μαγκάλια, ενεργειακά τζάκια, χρήση του κλιματιστικού, ηλεκτρικές πηγές θερμότητας κ. ά. Μπορεί όμως ένας κάτοικος πολυκατοικίας να απαλλαγεί από το βάρος του πετρελαίου θέρμανσης; «Ουδείς μπορεί μονομερώς να αποκοπεί από την κεντρική θέρμανση. Η μη πληρωμή εκ μέρους του της αναλογίας του αναγκάζει όλους τους υπόλοιπους να χρηματοδοτούν τη συνέχιση λειτουργίας του κτιρίου», απαντάει ο κ. Παραδιάς. Δεν είναι απλή υπόθεση η διακοπή χρήσης πετρελαίου, όταν οι υπόλοιποι στην πολυκατοικία «καίνε» το καλοριφέρ. Κι αυτό γιατί το διαμέρισμα που μένει χωρίς θέρμανση λειτουργεί ως ψυχρό σώμα που απορροφάει θερμότητα από τα γειτονικά διαμερίσματα, με αποτέλεσμα να επιβαρύνει τελικά τους συγκατοίκους του. Βεβαίως, πάντα υπάρχουν περιπτώσεις που συναντούν την αλληλεγγύη των γειτόνων. Συναινετική αποδέσμευση από τη χρήση πετρελαίου μπορεί να γίνει σε δύο περιπτώσεις, ανάλογα με την «ηλικία» και το καταστατικό της πολυκατοικίας. Σε πολλές παλαιότερες οικοδομές, πριν από την εγκατάσταση των μηχανισμών αυτονομίας στη θέρμανση στα μέσα στη δεκαετίας του ’80, υπάρχει πρόνοια στο καταστατικό που λέει ότι όταν κάποιος θέλει να εξαιρεθεί από την κεντρική θέρμανση πρέπει να ειδοποιήσει εγκαίρως τον διαχειριστή. Στη συνέχεια, σφραγίζεται η παροχή στο διαμέρισμά του. Αυτό όμως δεν σημαίνει πλήρη απαλλαγή, αλλά υποχρεούται να καταβάλλει το 30% του κόστους θέρμανσης, που θα του αναλογούσε με βάση τα χιλιοστά ιδιοκτησίας. Στις νεότερες οικοδομές με αυτόνομη θέρμανση, έχει υπολογιστεί από τον μηχανικό που έκανε τη μελέτη, ένα ποσοστό της συνολικής κατανάλωσης που ονομάζεται πάγιο και αντιστοιχεί στο κόστος έναρξης του καυστήρα, στη θέρμανση των κοινόχρηστων χώρων και στην εξ αντανακλάσεως θέρμανση από τον... γείτονα. Αυτό συνήθως κινείται στο 20% - 25% του συνολικού κόστους και σε αυτό κανονικά πρέπει να συμβάλουν όλοι οι ένοικοι, ανεξάρτητα από το εάν καταναλώνουν πετρέλαιο. Θα τηρηθούν αυτές οι ρυθμίσεις ή θα πληθύνουν οι πολυκατοικίες όπου θα διαδραματίζονται... θερμά επεισόδια; «Η προμήθεια πετρελαίου θέρμανσης δεν θα σταματήσει με αποφάσεις γενικών συνελεύσεων, αλλά θα προκύψει από την αδυναμία των διαχειριστών να συγκεντρώσουν προκαταβολικά το ποσό της αξίας του πετρελαίου», είναι μια δυσοίωνη πρόβλεψη του κ. Παραδιά.

fimotro.blogspot.gr/2012/09/blog-post_5752.html

ΠΕΙΡΑΓΜΕΝΕΣ ΑΝΤΛΙΕΣ, ΚΑΥΣΤΗΡΕΣ - ΒΙΤΡΙΝΕΣ ΚΑΙ ΤΟΛΟΥΟΛΗ ΟΙ ΝΕΟΙ ΤΡΟΠΟΙ ΑΙΣΧΡΟΚΕΡΔΕΙΑΣ
Πώς κλέβουν στη βενζίνη τους οδηγούς οι πρατηριούχοι - «Πάρτι» χιλιάδων ευρώ με κάθε... γέμισμα


«Πειραγμένες» αντλίες, καυστήρες δήθεν για άλλη χρήση και νόθευση του καυσίμου είναι μόνον λίγοι από τους τρόπους που εφευρίσκουν οι βενζινοπώλες για να βγάζουν αφορολόγητο και... παράνομο κέρδος εις βάρος των καταναλωτών. Εν μέσω οικονομικής δυσπραγίας των νοικοκυριών η βενζίνη είναι πλέον για τους περισσότερους καταναλωτές... είδος πολυτελείας. Ωστόσο, δεν είναι λίγοι οι ιδιοκτήτες πρατηρίων καυσίμων που συνεχίζουν να κερδοσκοπούν με τον «μαύρο χρυσό» και να κερδίζουν πάνω από 20.000 ευρώ κάθε μήνα παράνομα.

Ο μοναδικός τρόπος για να είναι ο καταναλωτής σχεδόν σίγουρος ότι δεν τον κλέβουν στην βενζίνη είναι να «φουλάρει» το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου του. Διότι μόνον σε αυτήν την περίπτωση οι πρατηριούχοι δυσκολεύονται να χρησιμοποιήσουν τα παρακάτω τεχνάσματά τους.

Σε πρώτη φάση, οι «πειραγμένες» αντλίες είναι ιδιαίτερα συνηθισμένο φαινόμενο και κοινό μυστικό μεταξύ των πρατηριούχων για να βγάζουν συνολικό κέρδος (νόμιμο και παράνομο) από ένα γέμισμα των 20 ευρώ για παράδειγμα 17 λεπτά.

Οι επιτήδειοι βενζινοπώλες παρεμβαίνουν στη λειτουργία των αντλιών με ηλεκτρονικούς μηχανισμούς ή στο λογισμικό. Η ανίχνευση της ελλειμματικής παράδοσης είναι σχεδόν αδύνατη για τον καταναλωτή, ενώ εφαρμόζεται συχνά στους οδηγούς που δεν βάζουν μεγάλη ποσότητα λίτρων στο ρεζερβουάρ τους. Σύμφωνα με πληροφορίες του newpost.gr, πριν δύο χρόνια εισήχθησαν στην ελληνική αγορά ειδικοί μαγνήτες που τοποθετούνται στην αντλία και με χειριστήριο επιλέγεται το πότε θα επέμβει στην αντλία.

Όπως υποστηρίζουν στελέχη του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδας (ΣΕΕΠΕ), οι οδηγοί στα 50 λίτρα, με τιμή βενζίνης στο 1,77 ευρώ το λίτρο, χάνουν γύρω στα 6 ευρώ. Ο πρατηριούχος όμως πουλώντας 150.000 λίτρα το μήνα βάζει στην τσέπη του τουλάχιστον 20.000 ευρώ μηνιαίως. Οι έλεγχοι πάντως των αρμόδιων αρχών αδυνατούν να εντοπίσουν την εν λόγω παράβαση καθώς με το χειριστήριο οι ιδιοκτήτες απενεργοποιούν τον μηχανισμό όποτε το επιθυμούν.

Σύμφωνα με πληροφορίες του newpost.gr, ένας άλλος τρόπος που χρησιμοποιούν οι πρατηριούχοι για να κλέβουν στην βενζίνη είναι η τοποθέτηση ενός καυστήρα στο πρατήριο δήθεν για θέρμανση του καταστήματος, ο οποίος μέσω ειδικών σωλήνων κάτω από τις δεξαμενές ανεβάζει την θερμοκρασία του υγρού από 15 βαθμούς Κελσίου σε 30. Έτσι, ο ογκομετρητής δείχνει «διογκωμένη» την ποσότητα του καυσίμου.

Σε ένα λίτρο λοιπόν η πραγματική ποσότητα καυσίμου είναι 0,82. Σε αυτή την περίπτωση, μετά το γέμισμα του ρεζερβουάρ ο δείκτης ανεβαίνει... απροσδόκητα πολύ σε σχέση με το ποσό που πλήρωσε για την βενζίνη. Ωστόσο, έπειτα από δέκα λεπτά το υγρό καύσιμο επιστρέφει στην κανονική του θερμοκρασία και ο δείκτης πέφτει κατά πολύ. Επομένως καλό θα ήταν οι οδηγοί να περιμένουν λίγο στο κατάστημα μετά το γέμισμα του ρεζερβουάρ τους ώστε να παρατηρήσουν τη.... διαδρομή του δείκτη της βενζίνης.

Και σε αυτήν την περίπτωση πάντως το κέρδος των βενζινοπώλων είναι τεράστιο και μάλιστα μεγαλύτερο από εκείνο που αποφέρει η... πειραγμένη αντλία. Απο΄τη μεριά τους βεβαία, οι βενζινοπώλες καταγγέλλουν ότι και οι εταιρίες καυσίμων μπορούν να κλέψουν στην βενζίνη τους πρατηριούχους. Ειδικότερα, παλιότερα τα βυτία με την βενζίνη που έφταναν στα πρατήρια ελέγχονταν από ένα άτομο. Ανέβαινε δηλαδή κάποιος στην κορυφή του βυτίου και με ένα ειδικό σίδερο έλεγχε την στάθμη της βενζίνης.

Τα τελευταία πέντε χρόνια η πολιτική των εταιριών άλλαξε και τα βυτία φτάνουν σφραγισμένα στα βενζινάδικα για λόγους ασφαλείας καθώς είχαν συμβεί ατυχήματα. Στο τιμολόγιο που δίνεται στον πρατηριούχο αναφέρεται η επιτρεπόμενη θερμοκρασία του υγρού, δηλαδή οι 15 βαθμοί Κελσίου και η θερμοκρασία στην οποία φόρτωσε το βυτίο εκείνη τη στιγμή. Οι βενζινοπώλες υποστηρίζουν ότι ενίοτε η θερμοκρασία του υγρού που δηλώνει η εταιρεία είναι λανθασμένη με αποτέλεσμα να παραδίδεται λιγότερη βενζίνη.


Την ίδια ώρα έξαρση παρουσιάζει και η νοθεία καυσίμων. Όπως καταγγέλλουν στελέχη του ΣΕΕΠΕ, το τελευταίο διάστημα υπάρχει αύξηση της λαθρεμπορίας στα πρατήρια υγρών καυσίμων με την προσθήκη στη βενζίνη και άλλων ουσιών. Τέτοιες είναι η μεθανόλη, η τολουόλη, οι διαλύτες και χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια. Η μεθανόλη εισάγεται ατελώς και χρησιμοποιείται ως πρώτη ύλη στη βιομηχανία και στην παραγωγή βιοντίζελ και θεωρείται δύσκολο να εντοπιστεί από τα συνεργεία ελέγχου.

Κατά συνέπεια, το κουβάρι της αισχροκέρδειας μάλλον δεν έχει αρχή και τέλος, ωστόσο ο μοναδικός χαμένος της υπόθεσης είναι για μιά ακόμη φορά ο καταναλωτής, την περίοδο μάλιστα που η τιμή της βενζίνης εκτοξεύεται καθημερινά σε απαγορευτικές τιμές.

Ο ΣΕΕΠΕ για την αντιμετώπιση αυτών των περιπτώσεων ζητά:

Εντατικοποίηση ελέγχων σε όλη τη χώρα για την πάταξη της καταδολίευσης των αντλιών στα πρατήρια υγρών καυσίμων.

Αυστηρότερες κυρώσεις και άμεση αφαίρεση άδειας λειτουργίας από τα πρατήρια στα οποία διαπιστώνεται «παρέμβαση» (π.χ. με ηλεκτρονικούς μηχανισμούς) στη λειτουργία των αντλιών.

Ωστόσο, ιδιαίτερης σημασίας κρίνεται και η προσοχή που δίνουν οι οδηγοί στη στάθμη της βενζίνης τους φεύγοντας από το πρατήριο καθώς και το να προτιμούν πρατήρια που εμπιστεύονται.

Αναστασία Γαλάνη


newpost.gr/post/157326/pos-klevoyn-sti-v...ro-me-kathe-gemisma/

Προσοχή στην αγορά πέλλετ

www.greenagenda.gr/?p=4812

Αναβαθμίστε ενεργειακά την κατοικία σας – Ευρωπαϊκό έργο REQUEST


Το έργο REQUEST αποσκοπεί στην προώθηση της εφαρμογής μέτρων μείωσης των εκπομπών CO2 στις ανακαινίσεις κατοικιών, σε όλη την Ευρώπη και επικεντρώνεται στα βασικά εμπόδια που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες κατοικιών, σε σχέση με την ποιότητα των συστάσεων των ΠΕΑ και την αξιοπιστία των τεχνιτών / επαγγελματιών.

—Στόχος του Έργου

* Στόχος του έργου είναι να παράσχει, σε εθνικούς και τοπικούς οργανισμούς (όπως το ΚΑΠΕ) σε όλη την ΕΕ, ένα σύνολο από δοκιμασμένα εργαλεία και πρακτικές, που θα απευθύνονται σε:

* ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ: ένα ολοκληρωμένο σχέδιο, που οδηγεί από τις συστάσεις του ΠΕΑ σε εφαρμογές που επιτυγχάνουν χαμηλές εκπομπές CO2.

* ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΩΝ ΑΝΑΚΑΙΝΙΣΕΩΝ: μια ολοκληρωμένη αλυσίδα εφοδιασμού με αμοιβαία αναγνώριση των ρόλων των διαφόρων επαγγελματιών και εμπλεκόμενων ειδικοτήτων και στην οποία η ποιότητα, και ο επαγγελματισμός αλλά και η εμπιστοσύνη εκ μέρους των ιδιοκτητών για το αποτέλεσμα, είναι ύψιστης σημασίας.

—Πιστοποιητικό Ενεργειακής Απόδοσης (ΠΕΑ)

Ένα Πιστοποιητικό Ενεργειακής Απόδοσης (ΠΕΑ) παρέχει πληροφορίες και συστάσεις για ενεργειακές βελτιώσεις. Για να μπορέσει αυτή η πληροφορία να μετατραπεί σε σωστή εφαρμογή, πρέπει να παρέχονται στον ενδιαφερόμενο ποιοτικές συστάσεις του ΠΕΑ καθώς και πρόσβαση σε αξιόπιστους τεχνίτες / επαγγελματίες.

Το REQUEST προσπαθεί να το επιτύχει αυτό:

Δίνοντας την δυνατότητα σε διαφορετικές ειδικότητες και επαγγέλματα να συνεργαστούν και να πραγματοποιήσουν ανακαινίσεις με στόχο τις χαμηλές εκπομπές CO2.

Παρακινώντας τους ιδιοκτήτες να επενδύσουν σε ανακαινίσεις είτε ανταποκρινόμενοι στις συστάσεις του ΠΕΑ είτε για άλλους λόγους.

Την Παρασκευή 5 Οκτωβρίου, στα πλαίσια της Building Green 2012, διοργανώνεται Ημερίδα από το Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΚΑΠΕ).


www.econews.gr/2012/10/01/energeiaki-anakainisi-request-kape/