Υδραυλική σόμπα: ανοιχτά / κλειστά δοχεία διαστολής
11 Χρόνια 7 Μήνες πριν - 11 Χρόνια 7 Μήνες πριν #26437
από aithio
Gregori
Απαντήθηκε από aithio στο θέμα Υδραυλική σόμπα: ανοιχτά / κλειστά δοχεία διαστολής
Grecu_ και σε άλλο σχέδιο της ίδια εταιρίας το είδα με αυτό το κειμενο.
Παιδιά για μένα σημασία έχει οι εγκαταστάσεις να είναι ασφαλές.
Δεν είμαι φανατικός του ανοιχτού δοχείου διαστολής είτε του κλειστού.
Αν έρθει η ώρα και στην Αθήνα οι λέβητες ξύλου να έχουν την ίδια ζήτηση με την βόρεια Ελλάδα θέλω να είναι ξεκάθαρο για μένα ο ασφαλέστερος τρόπος σύνδεσης.
Ετσι λοιπόν αναζητώ απο καιρό στο ινερνετ πληροφορίες.
Το ανοιχτό δοχείο διαστολής όπως έχω ξαναγράψει με έχει απασχολήσει πολλές φορές εδώ και πολλά χρόνια.
Γνωρίζω ότι έχει μηχανολογικές δυσκολίες και ένα σοβαρό μειονέκτημα. ΤΟΝ ΠΑΓΕΤΟ.
Δεν μπορώ όμως να αγνοήσω οτι πολλοί κατασκευαστές λεβήτων στερεών καυσίμων, είτε μιλάμε για λέβητες ξύλου είτε τζάκια είτε σόμπες το προτείνουν και μάλιστα στην Ιταλία δια νόμου.
Η εναλλακτική είναι το κλειστό κλειστό δοχείο διαστολής αλλά πάντα να συνδυάζεται με σερπατίνα ψύξης του λέβητα σε σύνδεση με το κοινοτικό δίκτυο νερού και θερμική βαλβίδα.
Και εδώ πάλι υπάρχει η περίπτωση παγετού αλλά σαφώς σε μικρότερο βαθμό.
Προϋποθέτει η παροχή του νερού να είναι ισχυρά μονωμένη είτε να οδεύει εντός χώματος. Εδώ και στην Αθήνα έχουμε δει πολλές φορές να έχει παγώσει η παροχή νερού με αποτέλεσμα για ώρες να μην έχουμε νερό στο σπίτι.
Για μένα το θέμα είναι ακόμα σε αναζήτηση...
Σκέφτηκα αν μπορώ να συνδυάσω και τα δύο συστήματα σε μία εγκατάσταση και έτσι έφτιαξα ένα σχεδιάκι για να το συζητήσω με μηχανολόγους.
Υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να λάβει κανείς υπόψη τους στα ανοιχτά δοχεία διαστολής.
Οπως το μανομετρικό του κυκλοφορητή.
Οπως τα σωστά σημεία καρφώματος της γραμμής πλήρωσης και ασφαλείας.
Την πτώση πίεσης τους λέβητα.
Το σωστό σημείο bypass των δύο στηλών και την ροή του νερού που όπως θα δείτε στο σχέδιο σε τέτοια σύνδεση είναι ροή είναι ανάποδη αλλά επιτρέπει να μην παγώνουν οι γραμμές όσο ο λέβητας είναι σε λειτουργία.
Το παρακάτω σχέδιο μου το παραθέτω μόνο για συζήτηση και σε καμια περίπτωση δεν πρέπει να θεωρηθεί επιλογή εφαρμογής.
Παιδιά για μένα σημασία έχει οι εγκαταστάσεις να είναι ασφαλές.
Δεν είμαι φανατικός του ανοιχτού δοχείου διαστολής είτε του κλειστού.
Αν έρθει η ώρα και στην Αθήνα οι λέβητες ξύλου να έχουν την ίδια ζήτηση με την βόρεια Ελλάδα θέλω να είναι ξεκάθαρο για μένα ο ασφαλέστερος τρόπος σύνδεσης.
Ετσι λοιπόν αναζητώ απο καιρό στο ινερνετ πληροφορίες.
Το ανοιχτό δοχείο διαστολής όπως έχω ξαναγράψει με έχει απασχολήσει πολλές φορές εδώ και πολλά χρόνια.
Γνωρίζω ότι έχει μηχανολογικές δυσκολίες και ένα σοβαρό μειονέκτημα. ΤΟΝ ΠΑΓΕΤΟ.
Δεν μπορώ όμως να αγνοήσω οτι πολλοί κατασκευαστές λεβήτων στερεών καυσίμων, είτε μιλάμε για λέβητες ξύλου είτε τζάκια είτε σόμπες το προτείνουν και μάλιστα στην Ιταλία δια νόμου.
Η εναλλακτική είναι το κλειστό κλειστό δοχείο διαστολής αλλά πάντα να συνδυάζεται με σερπατίνα ψύξης του λέβητα σε σύνδεση με το κοινοτικό δίκτυο νερού και θερμική βαλβίδα.
Και εδώ πάλι υπάρχει η περίπτωση παγετού αλλά σαφώς σε μικρότερο βαθμό.
Προϋποθέτει η παροχή του νερού να είναι ισχυρά μονωμένη είτε να οδεύει εντός χώματος. Εδώ και στην Αθήνα έχουμε δει πολλές φορές να έχει παγώσει η παροχή νερού με αποτέλεσμα για ώρες να μην έχουμε νερό στο σπίτι.
Για μένα το θέμα είναι ακόμα σε αναζήτηση...
Σκέφτηκα αν μπορώ να συνδυάσω και τα δύο συστήματα σε μία εγκατάσταση και έτσι έφτιαξα ένα σχεδιάκι για να το συζητήσω με μηχανολόγους.
Υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να λάβει κανείς υπόψη τους στα ανοιχτά δοχεία διαστολής.
Οπως το μανομετρικό του κυκλοφορητή.
Οπως τα σωστά σημεία καρφώματος της γραμμής πλήρωσης και ασφαλείας.
Την πτώση πίεσης τους λέβητα.
Το σωστό σημείο bypass των δύο στηλών και την ροή του νερού που όπως θα δείτε στο σχέδιο σε τέτοια σύνδεση είναι ροή είναι ανάποδη αλλά επιτρέπει να μην παγώνουν οι γραμμές όσο ο λέβητας είναι σε λειτουργία.
Το παρακάτω σχέδιο μου το παραθέτω μόνο για συζήτηση και σε καμια περίπτωση δεν πρέπει να θεωρηθεί επιλογή εφαρμογής.
Gregori
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
Χρόνος δημιουργίας σελίδας: 0.099 δευτερόλεπτα