Kατασκευή πόρτας με αερόθερμο τζακιού
caftis έγραψε: Ποτηροτρυπανο φ60 & φ40
Υπάρχει για μέταλλο και δεν το γνώριζα
Ναι υπάρχει..το βρήκα
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
Πρέπει να τον βλέπεις σαν κατασκευή για μείωση των απωλειών.
Τι εννοώ?
Πως ότι ζέστη είναι να πάρεις καλό είναι να την πάρεις μέσα από την εστία σου.
(ήδη σου έχω πει για περισσότερες μπούκες, μεγαλύτερο μοτέρ και πιο φαρδύ αγωγό-κολεκτέρ)
Από την στιγμή που τελειώνει η εστία σου ξεκινάει η καμινάδα.
Αντε να πάρεις ακόμα κάτι (και αυτό μόνο όταν μπορεί να στο δώσει) από εκεί.
Γιατί όμως να μην πούμε πως η καμινάδα ξεκινάει μετά τον εναλλάκτη και πως η εστία και ο χώρος που παίρνουμε ζέστη φτάνει μέχρι τον εναλλάκτη?
Γιατί ο εναλλάκτης κάνει πολύ πιο "φτωχή" ενναλαγή θερμότητας από ότι η κατασκευή που έχεις κάνει ή από ότι εναλλαγή πετυχαίνουν οι εταιρικές εστίες.
Το να καις πιο πολλά ξύλα ελπίζοντας ότι θα παίρνεις ζέστη και από το αερόθερμο και από τον εναλλάκτη ναι θα πετύχει αλλά ουσιαστικά θα καταλήξει να σου μειώσει την απόδοση της εστίας και να καίς πιο πολλά ξύλα ανά μονάδα θερμότητας που θα παίρνεις.
Ειδικός δεν είμαι. Οτι γράφω είναι προσωπικές σκέψεις. Όποιος τις διαβάζει ας τις κρίνει πριν τις αποδεχτεί ή πριν τις απορρίψει.
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
Για τις μπουκες το θυμάμαι έπρεπε να εβαζα αλλες 2 τωρα για τον κολεκτορα είναι φ70 τι έπρεπε να βαλω και το μοτερ ειναι 300 αρη ειχα 460 αλλα το άλλαξα.Gdevil έγραψε: Ουσιαστικά τον εναλλάκτη δεν πρέπει να τον βλέπεις σαν κατασκευή για παροχή ζέστης στον χώρο.
Πρέπει να τον βλέπεις σαν κατασκευή για μείωση των απωλειών.
Τι εννοώ?
(ήδη σου έχω πει για περισσότερες μπούκες, μεγαλύτερο μοτέρ και πιο φαρδύ αγωγό-κολεκτέρ)
.
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.