Παραγωγή πέλλετ (pellets) για ιδιόχρηση

καλησπερα δεν νομιζω να ειναι θεμα κακομεταχειρισης μπορη να ειναι αστοχια υλικου η να μην ειχε αρκετο λαδι μεσα για να λιπενετε και με την θερμοκρασια να επαθες αυτη την ζημια

stamatakis έγραψε: καλησπερα δεν νομιζω να ειναι θεμα κακομεταχειρισης μπορη να ειναι αστοχια υλικου η να μην ειχε αρκετο λαδι μεσα για να λιπενετε και με την θερμοκρασια να επαθες αυτη την ζημια

Λαδια ειχε σιγουρα και μαλιστα παραπανω απο τα κανονικα
ελειπε ομως ο πλαστικος δεικτης μετρησης λαδιου ειχε λιωσει.
να πω ακομη πως η κορωνα ειναι φαγωμενη μονοπαντα σαν να μη πατουσε σωστα.

Το πινιόν δεν το βλέπω να έχει φθορές.
Οπότε το πρόβλημα πρέπει να είναι στη μη σωστή ευθυγράμμιση της κορώνας ή και του άξονα κίνησης που περιέχει τη κορώνα..
Σε κάθε περίπτωση αγόρασε νέα κορώνα.
Για μετατροπή σε κινούμενα ρόλερ δεν μπορώ να ξέρω εάν γίνεται.
Θα χρειαστείς νέα μήτρα, νέα ρόλερ και νέο πλαίσιο.

Εάν αγοράσεις όλο το σύστημα χωρίς τον κινητήρα;
Το να βάλεις τον κινητήρα σε ένα νέο ύψος είναι πιο εύκολο - υπάρχουν και τα σχετικά κόμπλερ που σε βοηθούν.

Γενικά στις προηγούμενες δουλειές μου το αποφεύγαμε αυτό το σύστημα. Μόνο σε μία περίπτωση βάλαμε ένα πιο περίπλοκο σύστημα για μετάδοση κίνησης στις 90 μοίρες για να αποφύγουμε το σύστημα της μηχανής σου - βέβαια εκείνο κόστισε πολύ πιο ακριβά, αλλά δουλεύει ακόμα...
.

Να σκορπίσει γρανάζωμα κορώνα πηνίου........το κέρατο μου μέσα.

Βασικά σοβαρός λόγος είναι αυτό που λέει ο OANNHSEA "σωστή ευθυγράμμιση της κορώνας ή και του άξονα κίνησης που περιέχει τη κορώνα"

Φεύγει η ευθυγράμμιση από φθορά στα ρουλεμάν, η καταστροφή αυτών, η από αρχική κατασκευαστική εφαρμογή, πράγμα πολύ δύσκολο.

Ενας άλλος λόγος είναι η ποιότητα του μετάλλου.....αλλά τι διάολο αυτά τα μέταλλα στα τρακτέρια δουλεύουν απροβλημάτιστα χρόνια ολάκερα......ίσως στα κινέζικα κάτι να αλλάζει.

Και ο σοβαρότερος λόγος είναι η λίπανση.

Σάκη είπες για λάδι........ βαλβολίνη θα εννοούσες. Αν και για εμένα αυτου του είδους το γραναζωμα δουλεύει άψογα με γράσο.....ανάλογα την κατασκευή βέβαια.

Οσο για τις άλλες μετατροπές.....μην βιάζεσαι ακόμα, δώσε ένα μήνα περιθώριο και τα λέμε.

OANNHSEA έγραψε: Το πινιόν δεν το βλέπω να έχει φθορές.
Οπότε το πρόβλημα πρέπει να είναι στη μη σωστή ευθυγράμμιση της κορώνας ή και του άξονα κίνησης που περιέχει τη κορώνα..
Σε κάθε περίπτωση αγόρασε νέα κορώνα.
Για μετατροπή σε κινούμενα ρόλερ δεν μπορώ να ξέρω εάν γίνεται.
Θα χρειαστείς νέα μήτρα, νέα ρόλερ και νέο πλαίσιο.

Εάν αγοράσεις όλο το σύστημα χωρίς τον κινητήρα;
Το να βάλεις τον κινητήρα σε ένα νέο ύψος είναι πιο εύκολο - υπάρχουν και τα σχετικά κόμπλερ που σε βοηθούν.

Γενικά στις προηγούμενες δουλειές μου το αποφεύγαμε αυτό το σύστημα. Μόνο σε μία περίπτωση βάλαμε ένα πιο περίπλοκο σύστημα για μετάδοση κίνησης στις 90 μοίρες για να αποφύγουμε το σύστημα της μηχανής σου - βέβαια εκείνο κόστισε πολύ πιο ακριβά, αλλά δουλεύει ακόμα...
.

200 ευρω κανουν τα δυο μαζι Γιαννη και θα ανεβω στο Καλοχωρι σημερα αν υπαρχουν να τα παρω, περιμενω τηλεφωνο τους.
Την μετροπη αργοτερα αφου ξεμπερδεψω με το υλικο μου
σκευτηκα το μοτερ πανω κινηση με ιμαντα, καινουργια roller και τα υπολοιπα σχετικα, αλλα δεν εχω μιλησει με τον μηχανοτεχνιτη ακομα ,
πες μου αν θελεις περισσοτερα για το περίπλοκο σύστημα μετάδοσης κίνησης στις 90 μοίρες που δουλεύει ακόμα και ποσο κοστιζει περιπου

Ευτυχως υπαρχουν ετοιμοπαράδοτα ανταλλακτικα.

Uploaded with ImageShack.us