Παραγωγή μπριγκέττας

τα σχεδια ειναι ακριβως...

dimiskav έγραψε: τα σχεδια ειναι ακριβως...

Τι εννοείς ακριβώς;

οτι τα εκανα βαση σχεδιου και τα μετρα ειναι οπως στα σχεδια δεν υπαρχει κατι διαφορετικο...

ετοιμασε κανεις την μηχανη και να δουλεψε?

Tιποτα νεο?

dimiskav έγραψε: οτι τα εκανα βαση σχεδιου και τα μετρα ειναι οπως στα σχεδια δεν υπαρχει κατι διαφορετικο...

Το φαντάστηκα...
Δεν είχα γράψει στην αρχή ότι οι φωτογραφίες έχουν πολλά λάθη;
Καταρχήν στις φωτογραφίες είναι δύο διαφορετικές μηχανές!!!
Η μία, εξέλιξη της άλλης - δεν το πρόσεξε κανένας σας αυτό;

Δεύτερον, για να λες ότι την έφτιαξες θα πρέπει να βρήκες και το ρουλεμάν αντίδρασης του άξονα.
Από που το βρήκες και τι μάρκα είναι;

Τρίτον, οι αντιστάσεις πόσων Κw είναι; Δουλεύουν;

Τέταρτον, το πρώτο σου πρόβλημα είναι το ότι κόβεται η μπριγκέτα - αυτό οφείλειται στον άξονα.
Παίρνει απότομα στροφή, είτε γιατί είναι παράκεντρος, είτε γιατί τα νεύρα προώθησης δεν είναι συνεχή.

Πέμπτον, τα λούκια πάνω στη μήτρα τα έχεις κάνει;
.

Σήμερα μετά από δοκιμές πήρα τις πρώτες μπρικέτες(μη φανταστείτε τίποτα ποσότητες,ακόμα δοκιμές κάνω).Οπως φαίνεται και στη φωτογραφία μου βγαίνουν σε ροδέλες περίπου 5 εκ.,από αύριο θα δοκιμάσω μεγαλύτερο κινητήρα μήπως καταφέρω να βγάλω μεγαλύτερο κομμάτι.Αρχικά έβαλα 3,5 ίππων κινητήρα και αντλία ανατροπής φορτηγού,αλλά επειδή δεν την σήκωνε ο κινητήρας έβαλα αντλία υδραυλική 200 μπαρ.Το αποτέλεσμα ήταν απογοητευτικό γιατί δεν είχα μεγάλη συμπίεση οπότε δοκίμασα έναν βενζινοκινητήρα 5 ίππων και πήρα αυτό που φαίνεται στη φώτο.Από αύριο θα προσπαθήσω να συνδέσω έναν ηλεκτροκινητήρα 10 ίππων τριφασικό μήπως και έχω καλύτερο αποτέλεσμα.