Επικαιρότητα (Θέρμανσης - Ενέργειας - Οικολογία​ς)

Χωρίς επαρκή θέρμανση οκτώ στους δέκα πολίτες

Πολύ λιγότερα χρήματα για την θέρμανσή τους χρησιμοποιούν οι Έλληνες, σύμφωνα με έρευνα του καθηγητή Επαμεινώνδα Πανά, προέδρου του τμήματος Στατιστικής του Πανεπιστημίου Αθηνών. Η έρευνα την οποία δημοσιεύει η «Ελευθεροτυπία», καταγράφει τη δραματική μείωση όσον αφορά τις δαπάνες θέρμανσης στην οποία έχει προχωρήσει το 78,6% των πολιτών.

Σύμφωνα με τα στοιχεία το 62,4% του πληθυσμιακού δείγματος το οποίο μελετήθηκε πλήττεται από ενεργειακή φτώχεια.
Στην κορυφή της λίστας των ενεργειακά φτωχών είναι οι άνεργοι, ενώ ακολουθούν οι νοικοκυρές και οι αγρότες.

Η διαπίστωση όμως, δεν αφορά όμως μόνο τους πολύ φτωχούς, καθώς σε ποσοστό 60% τα άτομα που αυτοπροσδιορίζονται ως εύποροι (πολύ άνετη οικονομική κατάσταση) δηλώνουν ότι χρησιμοποιούν λιγότερη θέρμανση από αυτή που πραγματικά έχουν ανάγκη.

Το 40% εξ αυτών δηλώνει ότι δύσκολα πληρώνει τους λογαριασμούς της οικίας, 78,6% είναι αυτοί που δηλώνουν ότι βρίσκονται σε απόλυτα δυσχερή οικονομική κατάσταση.

Το 75,1% απαντάει καταφατικά στην ερώτηση «αν έχουμε επιστρέψει σε εποχές που ο κόσμος θα κρυώνει και δεν θα έχει τη δυνατότητα να θερμάνει το σπίτι του».

Η συντριπτική πλειονότητα των πολιτών θεωρούν ότι οι ρυθμίσεις της κυβέρνησης για το επίδομα θέρμανσης δεν είναι προς τη σωστή κατεύθυνση, με τα μεγαλύτερα ποσοστά να παρατηρούνται μεταξύ των αγροτών (87,5%) και των ανέργων (78%).

Στοιχεία της ταυτότητας του δείγματος

Η έρευνα πραγματοποιήθηκε τον περασμένο Νοέμβριο στη βόρεια Ελλάδα σε τυχαίο δείγμα 814 ατόμων (ηλικίας από 18 ετών έως 60 ετών), εκ των οποίων το 65,4% είναι γυναίκες και το 34,6% άνδρες.
Το 58,5% των ανθρώπων που ρωτήθηκαν μένει σε διαμέρισμα, το 29,7% σε μονοκατοικία και το 5,4% σε μεζονέτα.

Η συντριπτική πλειονότητα αφορά οικογένειες με παιδιά ή ηλικιωμένους, καθώς το 23,7% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι διαμένουν στην ίδια στέγη τρία άτομα, το 22,9% τέσσερα, το 10,8 περισσότερα από πέντε και το 26% δύο άτομα. Τέλος, σε ποσοστό 15% οι ερωτηθέντες δήλωσαν ότι ζουν μόνοι τους.

Το δείγμα ανά επαγγελματική κατάσταση: συνταξιούχοι (40,9%), νοικοκυρές (16,5%), φοιτητές (3,4%), επιχειρηματίες (12,2%), αγρότες (2%), εργαζόμενοι (16,2%), μη εργαζόμενοι (2,7%).

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Εταιρείες πετρελαίου: Πόσο πληρώνουν το "μάρμαρο" της θέρμανσης


Μειώνονται οι απώλειες στην αγορά του πετρελαίου θέρμανσης, η οποία τους δύο πρώτους μήνες της χειμερινής περιόδου, στην ουσία είχε νεκρωθεί. Η μείωση της ζήτησης κατά 80%-90% τον περασμένο Οκτώβριο και Νοέμβριο, τις τελευταίες μέρες διαμορφώνεται σε 55%-60%.

Ωστόσο, σύμφωνα με όλες τις εκτιμήσεις παραγόντων της αγοράς, σε καμία περίπτωση η αγορά αυτή, που απορροφούσε περίπου το 25% του συνολικού όγκου, δεν πρόκειται να επιστρέψει στα επίπεδα των προηγούμενων χρόνων, πριν δηλαδή την εξίσωση.

Οι επιπτώσεις της εικόνας αυτής, είναι πιο έντονες στους τελευταίους κρίκους της εφοδιαστικής αλυσίδας, δηλαδή πρατήρια που διανέμουν πετρέλαιο θέρμανσης και μεταπωλητές αποκλειστικά πετρελαίου θέρμανσης.

Οι τελευταίοι αποτελούν την επαγγελματική κατηγορία που έχει υποστεί τη μεγαλύτερη ζημιά, καθώς η διάθεση αυτού του τύπου καυσίμου είναι η αποκλειστική δραστηριότητα.

Εκτός από τη μείωση της ζήτησης, οι μεταπωλητές έχουν υποστεί επιπτώσεις από την στροφή καταναλωτών απ’ ευθείας στις εταιρείες εμπορίας για την προμήθεια πετρελαίου θέρμανσης, προκειμένου να διασφαλίσουν εγγυήσεις για ακριβείς παραδόσεις.

Οι περισσότερες από τις τελευταίες, χρησιμοποιούν για τη διανομή δικό τους προσωπικό και ιδιόκτητα βυτιοφόρα, εφαρμόζουν συστήματα ελέγχου της ποσότητας που παραδίδεται, ενώ κάνουν και ευκολίες στην πληρωμή.

Τα διυλιστήρια

Σε ό,τι αφορά στα αρχικά στάδια προμήθειας και διακίνησης, κατά κύριο λόγο διυλιστήρια, πηγές των Ελληνικών Πετρελαίων με τις οποίες μίλησε το Εuro2day.gr, επισήμαιναν τα εξής:

Κατ’ αρχήν η μείωση της ζήτησης στο θέρμανσης, ουδόλως επηρέασε το βαθμό απασχόλησης των τριών διυλιστηρίων του ομίλου στην Ελλάδα, καθώς η παραγωγή τους είναι προσανατολισμένη στο ντίζελ κίνησης.

Οι ποσότητες πετρελαίου θέρμανσης που διακινεί ο όμιλος, (αλλά και ορισμένες εμπορικές εταιρείες), εισάγονται, καθώς αυτό έχει διαφορετικές προδιαγραφές από το κίνησης, ενώ οι διεθνείς τιμές στον τύπο αυτό πετρελαίου ευνοούν τις εισαγωγές.

Σε ελάχιστες έκτακτες περιπτώσεις και μόνο για μικρό χρονικό διάστημα τα διυλιστήρια των ΕΛΠΕ προχώρησαν στην παραγωγή πετρελαίου θέρμανσης. Το όλο θέμα δε, αντιμετωπίζεται με όρους διασφάλισης του ομαλού εφοδιασμού της αγοράς και επίτευξης του μέγιστου οφέλους για τον όμιλο.

Ετσι η όποια μείωση στην κατανάλωση πετρελαίου θέρμανσης, είχε επιπτώσεις έμμεσες με την απώλεια όγκων σε πωλούμενα καύσιμα και απώλεια των εμπορικών περιθωρίων που αντιστοιχούν στις ποσότητες αυτές. Όχι όμως και στον βαθμό απασχόλησης των παραγωγικών μονάδων.

Σύμφωνα με χρηματιστηριακούς αναλυτές, έμμεσες είναι οι επιπτώσεις (κυρίως στις πωλήσεις των θυγατρικών-συνδεδεμένων εμποριών Shell, Avin και Cyclon) και στην περίπτωση της Motor Oil. Σύμφωνα με τους ίδιους κύκλους, η μεγάλη ευελιξία του διυλιστηρίου και οι υψηλές εξαγωγικές του επιδόσεις είναι σε θέση να αντιμετωπίζουν με αρκετά ικανοποιητικό τρόπο μια πτώση της ζήτησης στην εγχώρια αγορά.

Πολύ περισσότερο άλλωστε επηρεάζεται η κερδοφορία των δύο διυλιστηρίων από άλλους παράγοντες, όπως η πορεία των τιμών του αργού πετρελαίου (κέρδη ή ζημιές αποθεμάτων) και η διακύμανση των περιθωρίων διύλισης από έτος σε έτος.


Οι εταιρείες εμπορίας

O διευθύνων σύμβουλος της Revoil κ. Γεώργιος Ρούσσος μιλώντας στο Euro2day.gr, ανέφερε πως κατά τους μήνες Οκτώβριο, Νοέμβριο και Δεκέμβριο η πτώση στο πετρέλαιο θέρμανσης ήταν 90%, 80% και 70%, αντίστοιχα, όταν κατά την ίδια περίοδο η αύξηση στο πετρέλαιο κίνησης ήταν 10%-15% μηνιαίως.

Αυτό συνέβη γιατί πατάχθηκε πλήρως το λαθρεμπόριο που συνέβαινε στο συγκεκριμένο κομμάτι της αγοράς. Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Ρούσσο η Πολιτεία θα πρέπει να εστιάσει τώρα το ενδιαφέρον της προκειμένου να κλείσουν οι δίοδοι των λαθρεμπόρων και στο ναυτιλιακό καύσιμο.

Τέλος, κατά το τελευταίο τρίμηνο του έτους, οι βενζίνες παρουσιάζουν πτώση μεταξύ του 15%-18% σε σχέση με πέρυσι.

Σε ότι αφορά τώρα ειδικότερα τη Revoil, οι επιδόσεις είναι καλύτερες κατά περίπου 10% σε σχέση με την αγορά και αυτό οφείλεται στη διεύρυνση των μεριδίων που συνεχίζει να επιτυγχάνει η εισηγμένη εταιρεία.

Σε κάθε περίπτωση πάντως, η μείωση της ζήτησης επηρεάζει και για έναν ακόμη λόγο αρνητικά τις εμπορικές εταιρείες του κλάδου, πέρα από τη μείωση των πωλήσεων: αυξάνεται ο κίνδυνος βιωσιμότητας των συνεργαζόμενων πρατηρίων τους, άρα και η πιθανότητα επισφαλειών.

O διευθύνων σύμβουλος της ΕΛΙΝΟΪΛ κ. Γιάννης Αληγιζάκης, δηλώνει στο Euro2day.gr, πως «το 2013 είναι χρονιά εξαιρετικά απρόβλεπτη καθώς αφενός υπάρχει μια συνεχιζόμενη αρνητική τάση η οποία οφείλεται στην δραματική κατάσταση που βρίσκεται η οικονομία μας σήμερα, αφετέρου σταδιακά εμφανίζονται θετικοί παράγοντες όπως η προσδοκώμενη αύξηση της τουριστικής κίνησης, οι αποκρατικοποιήσεις και η γενικότερη βελτίωση του διεθνούς κλίματος σε σχέση με την Ελλάδα.

Ελπίδα όλων είναι η βελτίωση του οικονομικού κλίματος να αρχίσει να φαίνεται το δεύτερο εξάμηνο του 2013 όμως μοιάζει σχεδόν βέβαιο ότι πριν δούμε την όποια ανάκαμψη θα δούμε μια περεταίρω επιδείνωση.

Ηδη, στον χώρο των πετρελαιοειδών η μείωση των πωλήσεων στην τριετία 2010–2012 ήταν της τάξεως του 25%, ενώ για το 2013 οι εκτιμήσεις συντείνουν σε επιπλέον πτώση κατά 1% σε σχέση με το 2012.

Σε αυτό το νέο τοπίο που διαμορφώνεται, η διοίκηση της ΕΛΙΝΟΪΛ έχει χαράξει τη στρατηγική της με βασικούς άξονες τη διατήρηση της ρευστότητας, την επιλεκτική ανάπτυξη μέσω δραστηριοποίησης σε νέες αγορές και την περαιτέρω μείωση του λειτουργικού κόστους έχοντας πάντα ως ζητούμενο να μείνει ανεπηρέαστη η αποτελεσματικότητα και η ικανότητα της να προσφέρει άριστης ποιότητας καύσιμα και άψογη εξυπηρέτηση στους πελάτες της.

Η εταιρεία συνεχίζει την ίδια προσεκτική εμπορική πολιτική με έμφαση στις υγιείς συνεργασίες ενώ αναζητά ευκαιρίες για ακόμη μεγαλύτερη αξιοποίηση των εγκαταστάσεων αποθήκευσης καυσίμων όσο και των θαλάσσιων μεταφορικών μέσων που διαθέτει.

Παράλληλα, έχει θέσει σε λειτουργία όλους τους κατάλληλους μηχανισμούς για τον περιορισμό της έκθεσης σε πιστωτικούς κινδύνους και την ελαχιστοποίηση των επισφαλειών.

Η αβεβαιότητας που διακρίνει την Ελληνική οικονομία σήμερα καθιστά εξαιρετικά δύσκολο τον μακροχρόνιο σχεδιασμό, όμως η στρατηγική που έχει εφαρμόσει η ΕΛΙΝΟΪΛ έως σήμερα την έχει θωρακίσει στο μέγιστο δυνατό βαθμό απέναντι στην κρίση, καθιστώντας την έτοιμη να πρωταγωνιστήσει και τη νέα χρονιά».

του Στέφανου Κοτζαμάνη

(euro2day.gr)

Στο προσκήνιο η θέρμανση από ΑΠΕ


Ένα τριετές πρόγραμμα ενίσχυσης συστημάτων ΑΠΕ θέρμανσης και ψύξης σε κτίρια μέσω του οποίου θα γίνεται σταδιακή επιστροφή φόρου 15-30% επί της συνολικής δαπάνης, σε μία χρονική διάρκεια 5-20 ετών (κάτι παρόμοιο δηλαδή με το καθεστώς που ισχύει σήμερα για τις ΑΠΕ που παράγουν ηλεκτρική ενέργεια π.χ. φωτοβολταϊκά) επαναφέρει στο προσκήνιο η Greenpeace, με αφορμή την ενεργειακή φτώχια και των συνεπειών που έχουν λάβει στη χώρα μας.

Με απώτερο στόχο την απαγκίστρωση από το πετρέλαιο, την προστασία του περιβάλλοντος και την επίτευξη των εθνικών στόχων για τις ΑΠΕ ως το 2020, προτείνεται η ενίσχυση της εγκατάστασης τεχνολογιών ΑΠΕ για θέρμανση ή/και ψύξη σε κατοικίες καθώς και σε κτίρια που φιλοξενούν πολύ μικρές επιχειρήσεις (αυτές δηλαδή που απασχολούν από 1 έως και 9 άτομα και έχουν κύκλο εργασιών και σύνολο ενεργητικού έως 2 εκατ. ευρώ ετησίως).

Από το πρόγραμμα αναμένεται να ωφεληθούν έως το 2014 περί τα 65.000 νοικοκυριά και πολύ μικρές επιχειρήσεις, ενώ τα περιβαλλοντικά οφέλη αποτιμώνται σε περίπου 100.000 τόνους διοξειδίου του άνθρακα ετησίως. Το τριετές πρόγραμμα θα πυροδοτήσει επενδύσεις της τάξης των 200-245 εκατ. ευρώ, θα δημιουργήσει 680 νέες θέσεις πλήρους απασχόλησης (συν 1.100 επιπλέον έμμεσες θέσεις εργασίας από τόνωση της κατανάλωσης) και θα αποφέρει στο Δημόσιο από φόρους περί τα 50-60 εκατ. ευρώ την τριετία αυτή (στην οποία θα έχει εκταμιεύσει μόλις το 1/10 περίπου ως ενισχύσεις).

Σύμφωνα λοιπόν με το σχέδιο, οι τεχνολογίες που προτείνεται να ενισχυθούν οικονομικά ώστε οι πολίτες να αντικαταστήσουν τους καυστήρες πετρελαίου είναι οι εξής: α) Λέβητες και σόμπες βιομάζας, καθώς και ενεργειακά τζάκια β) Γεωθερμικές αντλίες θερμότητας και γ) Ηλιοθερμικά συστήματα για θέρμανση-ψύξη και ζεστό νερό χρήσης.

Οι πόροι για την ενίσχυση των τεχνολογιών αυτών προτείνεται να προέρχονται από το Πράσινο Ταμείο (το οποίο διαχειρίζεται το ΥΠΕΚΑ), ενώ ως πιο πρόσφορος τρόπος καταβολής των ενισχύσεων προτείνεται η επιστροφή φόρου (προσοχή, όχι έκπτωση από το φορολογητέο εισόδημα γιατί έτσι θα αδικηθούν οι έχοντες χαμηλά εισοδήματα). Προτείνεται αυτό το σχήμα, γιατί οι μηχανισμοί που απαιτούνται είναι έτοιμοι και δοκιμασμένοι και δεν θα χρειαστεί η δημιουργία νέων σχημάτων που θα επιβάρυναν άσκοπα το κόστος του προγράμματος.

Ενίσχυση των τεχνολογιών

Στην περίπτωση των ηλιοθερμικών συστημάτων, τα κίνητρα για κάλυψη του ζεστού νερού χρήσης προτείνεται να ισχύουν μόνο για υφιστάμενα κτίρια αφού είναι πλέον υποχρεωτική η χρήση τους στα νέα κτίρια. Στα νέα κτίρια (από το 2012 και μετά) προτείνεται να επιδοτούνται μόνο ηλιοθερμικά συστήματα που καλύπτουν και ανάγκες θέρμανσης-ψύξης των κτιρίων.

Το καθεστώς κινήτρων προτείνεται να ισχύσει για μια τριετία και μετά είτε να τροποποιηθεί είτε να καταργηθεί αν έχει επιτύχει το στόχο του που είναι το άνοιγμα και η επιτάχυνση νέων αγορών για τις θερμικές χρήσεις ΑΠΕ σε κτίρια. Άλλωστε, με βάση το Ν.3851/2010, από το 2019 όλα τα νέα κτίρια θα πρέπει να καλύπτουν το σύνολο των ενεργειακών αναγκών τους με ΑΠΕ. Για τον τρόπο ενίσχυσης της κάθε τεχνολογίας, η Greenpeace εξέτασε διάφορα σχήματα. Επειδή οι ανάγκες θέρμανσης είναι διαφορετικές στις διάφορες κλιματικές ζώνες της χώρας, μία προσέγγιση θα ήταν να υπάρχει μεγαλύτερη ενίσχυση εκεί που υπάρχει μεγαλύτερη ανάγκη.

Αυτό μπορεί να επιτευχθεί είτε κάνοντας διαφοροποίηση ανά κλιματική ζώνη είτε ως συνάρτηση των βαθμοημερών θέρμανσης (ΒΗΘ) όπως αυτές καταγράφονται στον ΚΕΝΑΚ για διάφορες πόλεις της χώρας, αν και κάτι τέτοιο είναι στην πράξη πολύπλοκο και όχι εύκολα διαχειρίσιμο. Μια άλλη προσέγγιση είναι να υπάρχει ένα σταθερό ποσό επιδότησης ανεξάρτητα από την κλιματική ζώνη για να είναι εξαιρετικά απλό το σύστημα και πιο κατανοητό στους πολίτες (αν και λιγότερο δίκαιο).

Εναλλακτικά, η όποια ενίσχυση θα μπορούσε να αποτελεί ποσοστό των τιμολογίων αγοράς του σχετικού εξοπλισμού. Η τελευταία αυτή προσέγγιση είναι και η προτιμητέα διότι η ποσοστιαία ενίσχυση αντανακλά και τα πραγματικά κόστη της επένδυσης με βάση τις εκάστοτε ανάγκες.

Επιβάρυνση του δημοσίου

Για να μην υπάρχει άμεσα υπέρμετρη επιβάρυνση του δημοσίου, προτείνεται να κατανεμηθούν οι ενισχύσεις στην πράσινη θερμότητα σε βάθος χρόνου (5-20 έτη) στο πρότυπο των ενισχύσεων στον τομέα του ηλεκτρισμού (feed-in-tariffs). Τα κίνητρα προτείνεται να ισχύουν σε επίπεδο νοικοκυριού. Στις περιπτώσεις κεντρικών συστημάτων σε πολυκατοικίες, προτείνεται να ισχύσουν τα κίνητρα αυτά για κάθε νοικοκυριό που συμμετέχει στην επένδυση (αυτό μπορεί να πιστοποιηθεί με επιμερισμό της σχετικής δαπάνης και υπεύθυνη δήλωση του διαχειριστή της πολυκατοικίας ή/και του εγκαταστάτη). Η παροχή των κινήτρων αυτών, θα διασφαλίσει ένα σταθερό και προβλέψιμο εισόδημα για τα συμμετέχοντα νοικοκυριά και επιχειρήσεις, γεγονός που θα διευκολύνει τη χρηματοδότηση των απαραίτητων επενδύσεων από τις τράπεζες.

Για να επιτευχθεί διείσδυση των βέλτιστων τεχνολογιών, το πρόγραμμα θα πρέπει να συνοδευτεί από μία σειρά ρυθμίσεων που θα προωθούν στην αγορά συστήματα υψηλής απόδοσης. Για παράδειγμα, για την περίπτωση των στερεών βιοκαυσίμων και για νέες εγκαταστάσεις κεντρικής θέρμανσης κτιρίων και νερού, οι ελάχιστες απαιτήσεις απόδοσης των λεβήτων μπορούν να οριστούν σε 85%, όπως προβλέπει το άρθρο 13, παρ. 6 της Οδηγίας 2009/28/ΕΚ.

(Ημερησία, 19/1/2013)

Λαθροϋλοτομία: δυσκολία αντιμετώπισης του φαινομένου


Η δυσκολία αντιμετώπισης του φαινομένου της λαθροϋλοτομίας, που οφείλεται τόσο στην οικονομική κρίση όσο και στην έλλειψη δασικής πολιτικής, ήταν το συμπέρασμα της συνάντησης, των Οικολόγων Πρασίνων με εκπροσώπους δασικών φορέων και της ΚΕΔΕ.

Η συνάντηση έγινε προκειμένου να συζητηθούν οι προτάσεις του δασικού κόσμου για το κρίσιμο θέμα της λαθροϋλοτομίας καθώς και τις εκτιμήσεις τους για τις διαστάσεις που έχει πάρει, αλλά και για το μέγεθος της καταστροφής που συντελείται στα οικοσυστήματα από περιβαλλοντικής και οικονομικής άποψης.

Στη συνάντηση συμμετείχαν εκπρόσωποι της Ομοσπονδίας Δασοπόνων Ελλάδας Δημοσίων Υπαλλήλων (ΟΔΕΔΥ), της Ένωσης Ελλήνων Δασοπόνων Δημοσίων Υπαλλήλων (ΕΕΔΔΥ), της Πανελλήνιας Ένωσης Δασολόγων Δημοσίων Υπαλλήλων (ΠΕΔΔΥ), της Πανελλήνιας Ένωσης Δασοπόνων και Διαχειριστών Φυσικού Περιβάλλοντος (ΠΕΔΔΙΦΥΠ) και της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Δασοφυλάκων Δημοσίων Υπαλλήλων (ΠΟΔΔΥ). Συμμετείχαν επίσης στελέχη της Επιτροπής Περιβάλλοντος της ΚΕΔΕ με τους οποίους συζητήθηκαν τα μέτρα που προτείνει η ΚΕΔΕ για τον περιορισμό του φαινομένου, αλλά και τα πρόσφατα περιστατικά υλοτομιών δέντρων σε αστικά πάρκα.

Από όλες τις πλευρές εκφράστηκε η δυσκολία αντιμετώπισης του φαινομένου, που οφείλεται τόσο στην οικονομική κρίση όσο και στην έλλειψη δασικής πολιτικής, αιτίες στις οποίες οφείλονται άλλωστε οι περισσότερες μορφές υποβάθμισης των δασικών οικοσυστημάτων.

Μετά τη συνάντηση, η εκπρόσωπος τύπου των Οικολόγων Πράσινων, Βάσω Νάκου, δήλωσε: "στη σημερινή συνάντηση επιβεβαιώθηκε ότι προτάσεις για την προστασία των δασικών οικοσυστημάτων από τη λαθροϋλοτομία υπάρχουν, όπως υπάρχουν για τη δασοπροστασία γενικότερα. Η λήψη και εφαρμογή τους απαιτεί πολιτική βούληση, ενίσχυση της δασικής υπηρεσίας - της κατεξοχήν αρμόδιας για τη διαχείριση και προστασία του δασικού πλούτου - και συνεργασία της δασικής υπηρεσίας με την τοπική αυτοδιοίκηση σε μια σειρά ενεργειών. Η κυβέρνηση πρέπει να καταλάβει ότι η απώλεια των δασών συνεπάγεται ζημιά στο περιβάλλον, στην οικονομία και στην απασχόληση και η οικονομική κρίση δεν μπορεί να αποτελεί άλλοθι για την υποβάθμιση των δασών, ειδικά αφού αυτή συντελείτο και πριν με φανερές αιτίες".

www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&catid=213&artid=7252

“Αυξημένα τα έσοδα από την κατανάλωση πετρελαίου”

Η μείωση της κατανάλωσης πετρελαίου θέρμανσης αύξησε τα δημόσια έσοδα κατά 20% τις 20 πρώτες ημέρες του Ιανουαρίου, έναντι του αντίστοιχου περυσινού μήνα.

Τα στοιχεία, ωστόσο, δεν δείχνουν αντίστοιχη πορεία όσον αφορά τα έσοδα από το πετρέλαιο κίνησης και την κατανάλωση του καυσίμου.

Όπως ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, απαντώντας σε σχετική ερώτηση του βουλευτή της Ν.Δ., κ. Ανδρέα Ψυχάρη, το α' 20ήμερο του 2013 τα έσοδα από το πετρέλαιο θέρμανσης έφτασαν σε 44,5 εκατ. ευρώ έναντι 37,1 εκατ. ευρώ που εισπράχθηκαν ολόκληρο τον Ιανουάριο του 2012.

Η αύξηση εσόδων οφείλεται, πάντως, στην κατακόρυφη αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) του πετρελαίου θέρμανσης, αφού οι ποσότητες κατέγραψαν κάθετη πτώση, η οποία ξεπερνά το 80%.

Από το πετρέλαιο κίνησης τον Ιανουάριο του 2012 εισπράχθηκαν 72,9 εκατ., ενώ το α' 20ήμερο του τρέχοντος φετινού μήνα εισπράχθηκαν 38,9 εκατ. ευρώ, αποτυπώνοντας μείωση περίπου 30%.

Αναπτύσσοντας την ερώτησή του, ο ερωτών βουλευτής είπε πως ό,τι και να λένε οι αριθμοί, οι πολίτες είναι οργισμένοι και τόνισε πως αν ήταν μικρότερος ο φόρος στο πετρέλαιο, η κίνηση θα ήταν μεγαλύτερη. Ανέφερε μάλιστα ότι παρότι ο κ. Στουρνάρας είπε σε συνέντευξή του πως μαθαίνει από τα λάθη των προκατόχων του, σε ό,τι αφορά πάντως την υπερφορολόγηση στους συμπολίτες μας φαίνεται πως δεν έχει διδαχθεί κάτι από τα λάθη αυτά.

Αντικρούοντας το επιχείρημα του κ. Ψυχάρη, ο κ. Σταϊκούρας είπε ότι η εξίσωση του ΕΦΚ προκάλεσε μείωση εσόδων και ανέφερε ότι υπήρξε μια μικρή απόκλιση τους στόχους του προϋπολογισμού, ύψους 70 εκατ. ευρώ. «Προϋπολογίσαμε 1,340 εκατ. ευρώ και πήραμε 1,266 εκατ. ευρώ», τόνισε χαρακτηριστικά.

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Εκανε ερώτηση στον Στουρνάρα για το φόρο στο πετρέλαιο, όχι κάποιος βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ ή του ΚΚΕ, αλλά ο Ψυχάρης της ΝΔ!

Πάει, τελείωσε, μας ψεκάζουν...