Πιεση κυκλωματος νερου

Λοιπον κλεισε τον πληρωτη και αδειασε απο καπου νερα μεχρι να πεσεις στην επιθυμητη πιεση.

Τον πληρωτη τον ρυθμιζεις :
1) τον κλεινεις
2) κατεβαζεις την πιεση της εγκαταστασης πιο χαμηλα απ οτι θελεις αφαιροντας νερα (ειτε απο την βανα αποστραγγισης τον λεβητα ή απο καμια βαλβιδα ασφαλειας)
3) Βαζεις την ρυθμιση στον πληρωτη
4) ξαναανοιγεις την πληρωση και βλεπεις αν μεινει στα μπαρ που ρυθμισες

Σε οτι αφορα το δοχειο διαστολης στα ειπε ο Δημητρης.

Ετσι οπως πηγες να το κανεις εσυ ειναι λογικο να μην παιξει καθολου η βελονα των μπαρ

αν σου ειναι ευκολο αδειασε λιγο ακομα ωστε η πιεση να πεσει κατω απ την ρυθμιση του πληρωτη ωστε να ρυθμισει αυτος την πιεση ...προσοχη ομως αν εχεις προβλημα με το πληρωτη

καλησπερα
σε ζωντανη συνδεση με το λεβητοστασιο σας ενημερωνω οτι μαλλον το καταφεραμε. Το μανομετρο που ειναι πανω στον αυτοματο πληρωσης δεχνει απο 1,8-2 bar αναλογα με την θερμοκρασια των νερων.
ΕΡΩΤΗΣΗ Τωρα που βρηκαμε τον παπα...εεε την πατεντα για τη μειωση της πιεσης εννοω και μεχρι να ελεγθει ή αντικατασταθει ο αυτοματος πληρωσης , ποσο χαμηλοτερα μπορω -πρεπει να παω την πιεση του κυκλωματος?

1,7 με κρυο νερο (αν το δοχειο σου ειναι στα 1,5)...περιμενε ομως να το τσεκαρεις μεχρι αυριο
ξανα .

netrino έγραψε: ψαχνωντας σε διαφορα site καταληγω στο οτι θεωρητικα επρεπε να εχω 0,7 απο στατικο +0,2 =0,9 bar και πρακτικα εως 1,7 bar.

Οι κατασκευαστές των δοχείων διαστολής συστήνουν ως ελάχιστη πίεση αέρα στα δοχεία τους το 1 bar. Οπότε αντί για 0,7 και 0,9 τα νούμερα σου πρέπει να είναι 1 και 1,2 για στατικό μέχρι 10μ.

Και ο δικός μου ο «υδραυλικός» έβαζε τις πιέσεις στην τύχη, μέχρι που έπιασα τα δοχεία και τα ξεφούσκωσα μπροστά του. Μετά με ρωτούσε τι έχω τελειώσει και τα ξέρω αυτά... λαλαλα