Fuzzy Logic 25 kW

vag1234 έγραψε: fuzzy logic είναι απλά το όνομα του λογισμικού.

Η αντιστάθμιση είναι κάτι διαφορετικό. για να μν λέμε πράγματα στον αέρα όταν έχω περισσότερες πληροφορίες θα σας ενημερώσω (manual και επικοινωνία με αντιπρόσωπο).

Το μανουαλι του αντ/που στην Ελλάδα είναι ένα μεταφρασμένο 12σέλιδο απο φωτοτυπικό το οποίο αναφέρετε στα εντελώς βασικά. Αν θέλεις το πλήρες στα αγγλικα σε pdf απο την εταιρία τοτε κοίτα εδώ

www.kostrzewa.com.pl/files/PDF/EN/PelletsFuzzLogic2_manual.pdf

και του θερμοστάτη χώρου αλλά δυστυχώς μόνο στα Πολωνικά

www.boilersforpellets.com/files/PDF/pell...kojowy_Kostrzewa.pdf

Παρεμπιπτόντως είναι και γαμώ τους controler

Με απλά λόγια το fuzzy logic (ασαφής λογική) είναι ο τρόπος που δουλέυει το controller για την επίτευξη κάποιου στόχου που του έχει ανατεθεί . Και δεν έχει καμία σχέση με το τι θα είναι αυτός ο στόχος (θέρμανση , ψύξη , κίνηση κλπ.) ,ένας άλλος τρόπος είναι και ο pid.
Αυτά τα controller χρησιμοποιούντε σε πάρα πολλές συσκευές και όχι μόνο σε λέβητες .
Καλύτερα να μην ασχοληθούμε άλλο με αυτά γιατί θα μπλέξουμε άσκοπα .
Τώρα γιατί ο κατασκευαστής λέει τους λέβητες έτσι με γεια του και χαρά του .

Σήμερα Τρίτη, ημέρα ανεφοδιασμού και καθαρίσματος του λέβητα. Πρίν απο 2 εβδομάδες ξεκίνησα την καύση του Golden nuget πλέον σε 24ωρη βάση. Ο λέβητας καθαρίστηκε μόνο απο στάχτη προκειμένω να έχω την ποσότητα μόνο απο το Golden. Ωστόσο απο τις 10/11 που ξεκίνησε η λειτουργία του για τον χειμώνα με το υπόλοιπο του περσινού πέλλες (Bioenergy Βόλος και όχι σε καθημερινή βάση) ο λέβητας δεν καθαρίστηκε σχολαστικά καθόλου. Έφτασε λοιπόν η ώρα της αλήθειας. Πρωί πρωί σήμερα σταμάτησα την λειτουργία του προκειμένω να φτάσει σε θερμοκρασία που να μπορώ να τον καθαρίσω. Καπάκια ανοίχτηκαν, κάθετες διαδρομές καθαρίστηκαν με την χρήση της σκούπας. Λεπτό στρώμα απο στάχτη περίπου 3-4 χιλιοστά σε όλο το φάσμα του λέβητα όμως με έκπληξη διαπίστωσα ότι κάτω απο αυτό είχε αρχίσει να "φουσκώνει" και η πίσσα που είχε δημιουργηθεί απο πέρσι. Ετσι πιάσαμε τα δυνατά εργαλεία (ξύστρες κλπ) και αρχίσαμε... 1 ώρα έξυνα και έξυνα τελικά σε κάποιο βαθμό η κατάσταση βελτιώθηκε σημαντικά. Ελπίζω με τον καιρό να φύγουν και τα υπόλοιπα. Αφού καθαρίστηκαν οι κάθετες διαδρομές σειρά έχει το άδειασμα της στάχτης και το καθάρισμα του χώρου καύσης. Εδώ τράβηξα και μερικές φωτό για τους φίλους του Forum άλλα και για αυτούς που έχουν ίδιο καυστήρα και πρέπει να προσέξουν κατά την διάρκεια της συντήρησής τους.

Βγάζοντας το πιάτο διακρίνεται το στρώμα της καρβουνιάς που αρχίζει να δημιουργείται γύρω γύρω απο τον σωλήνα τροφοδοσίας. Εάν δεν καθαριστεί σε εύλογο χρονικό διάστημα η τρύπα αρχίζει και στενεύει, το πέλλετ αναβαίνει δύσκολα, το μοτέρ ζορίζεται και η ασφάλεια σπάει όπως έπαθε ο φίλος
panpeletak. Βέβαια εδώ παίζει σημαντικό ρόλο και ο τύπος του πέλλετ.






Με ένα σφυράκι και ένα μικρό καλεμάκι σπάμε την καρβουνιά.



μικρά κομμάτια πέφτουν στον χώρο καύσης αφού ξεκολλάει πλέον σχετικά εύκολα αν γίνει η αρχή.



Με λίγο σχολαστικό καθαρισμό το στόμιο πλέον είναι ξανά καθαρό και το πελλετ πλέον ρέει ελεύθερα και άφθονο.





και εγένετο η φλόγα....



Για το τέλος άφησα την φωτογραφία με τα υπολείμματα της στάχτης μετά απο 360 κιλά καύσης golden.
Δεν είχα ζυγαριά να το μετρήσω η φωτό όμως τα λέει όλα.

Τα συμπεράσματα δικά σας.

Και το αποτέλεσμα μετά το καθάρισμα

Φλόγα σταθερή και καθαρή





ανέβασμα απο τους 58 που ξαναξεκινάει μέχρι τους 66 που σταματάει....ούτε ένα τσιγάρο χρόνος...
Τα καυσαέρια καλά καλά δεν πρόλαβαν να ανέβουν στους 90-95 που προβλέπει και κατασκευαστής και όλα αυτά με το 60% της απόδοση του μόνο



και με την αδράνεια πάει στους 69 με τον κυκλοφορητή να δουλεύει σε όλη αυτή την διάρκεια..



Νομίζω ότι τελικά έκανα καλή δουλειά.