Service σε σομπα pellet flavia ravelli 9kw

Kαλημερα σας μετα απο τρια χρονια και 3500 χιλιαδες ωρες λειτουργιας ειχε αναψει η ενδειξη service την οποια ακυρωσα ..... η καμιναδα της σομπας μου εχει μια οριζοντια αποληξη γυρω στους 70 ποντους και μετα ανεβαινει προς τα πανω ..... παρολα αυτα επειδη τιποτα δεν ειναι τυχαιο ... εβλεπα οτι το μηχανημα δεν ειχε τη σωστη αποδοση το τζαμι μαυρισε κατευθειαν χωρις λογο φλογα δεν υπηρχε και ζοριζοταν να ανεβασει θερμοκρασια ..... αφου εψαχα να βρω μαστορα μεσα απο την αντιπροσωπεια με τη σκεψη και τη λογικη οτι το 150 αρι ευρω δε το γλυτωνουμε δεν εβρισκα καποια ανταποκριση ετσι πηγα στην αποθηκη και εψαξα τα παρελκομενα της σομπας και τα προσπεκτους μηπως βρω καποια λυση.... Ετσι επεσε στα χερια μου ενα βουρτακι το οποιο συνδεοταν με ενα συρμα του μετρου και ηταν για καθαρισμο... ετσι λοιπον αποφασισα να το κανω μονος μου και ο θεος βοηθος ........
Τα αποτελεσματα ηταν απιστευτα .... η Σομπα δεν δουλευει μονο σαν καινουργια αλλα ακομα πιο καλα.
Δεν χρειαζεται καμια ρυθμιση επιπλεον και ειναι παλι οπως πρωτα... το μονο που χρειαζεται ειναι χρονος και μερακι ...
εχω τραβηξει φοτο και θα σας τα πω ολα με λεπτομερειες για να καταλαβετε.. την διαδικασια απλα θα ηθελα λιγο χρονο για το ετοιμασω. πιστευω μεσα στο σαββατοκυριακο να τα καταφερω...

και ξεκιναμε....για το service θα χρειαστουμε..... ενα 8 αρι γερμανοπολυγονω η μια μικρη καστανια με αντοιστιχο καρυδακι,,, εξωτερικο χωρο ...τη σκουπα μας για τη σταχτη μας, πιεστικο μηχανημα και
οποσδηποτε μια μασκα ωστε να μα προστατευσει απο αναθυμιασεις και σκονη .... αν δεν εχετε το τελευταιο μη ξεκινησετε να κανετε τιποτα.

αφου τη βγαλουμε απο το ρευμα.
Λυνουμε προσεκτικα τις πισω τις βιδες μεχρι να εχουμε προσβαση στο θαλαμο μας στο πισω μερος της σομπας και εχουμε αυτη την εικονα


εκει λοιπον που βρισκεται η εξοδος απο το μουρι εαν θα βαλετε το κεφαλι σας απο κατω θα δειτε το μοτερ καυσαεριων το οποιο ειναι πανω σε ενα μεταλλο το οποιο πιανει με κατι πεταλουδες (ειδος βιδας)και με μια πορτοκαλι τσιχουχα... λυνουμε τις πςταλουδες και το αποτελεσμα ειναι αυτο

εννοειτε οτιδηποτε λυνουμε ακολουθειτε απο τη σκουπα σταχτης ωστα να μαζευει τις σταχτες μας....
το μοτερ μας ειναι δεξιοστροφο αλλα οι ιταλοι τι εκαναν το σπυρωμα της προπελας το εφτιαξαν αντιθετο οποτε με τη φορα του μοτερ η προπελα παει και σφιγγει στο αξονα του μοτερ οποτε ποτε δεν προκειτε να ξεβιδωσει.. κρατωντας λοιπον το μοτερ και γυριζοντας τη προπελα τη βγαζουμε τελειως απο τον αξονα της και εχουμε προσβασει ωστε να τη καθαρισουμε και να τη κανουμε τελεια με τον ιδιο τροπο τη ξαναβιδωνουμε μεχρι οσο παει ποτε δεν πιεζουμε στο να τη σφιξουμε....

αμεσως μετα με ενα πινελι πιγαινουμε στο χωρο της προπελα και αρχιζουμε να καθαριζουμε τα παντα...


καπως ετσι φαινεται απο κατω .....
μετα παμε στο πλαι της σομπα και δεξια και αριστερα και λυνουμε αντιστοιχες βιδες με τσιμουχες οι οποιες μας
δινουν προσβαση πισω απο το χωρο καυσης...