K-EVO Starfire 120

Τώρα συμφωνούμε απόλυτα! Για να πω την αλήθεια η ρύθμιση του αέρα ίσως να μην είναι τόσο εμφανής λόγω της θέσης των εισαγωγών. Αυτό που εννοώ πολύ απλά είναι ότι εάν η ρυθμιζόμενη εισαγωγή ήταν στην σχάρα, κάτω από την φωτιά δηλαδή, τότε το κλείσιμό του θα φαινόταν περισσότερο. Σκέφτηκα τώρα μια πατέντα για να το πετύχω χωρίς φυσικά να γίνει ζημιά ή τρύπες στην εστία. Ορίστε και ένα πρόχειρο σχεδιάκι.




Μάλλον θα χρησιμοποιήσω την άχρηστη παλιά κόφτρα. Η αεροκουρτίνα που ούτως ή άλλως είναι άχρηστη θα κλειστεί αρχικά με αλουμινοταινία δεξιά και αριστερά και μετά βλέπουμε. Επίσης και το κομμάτι σίδερο που θα προστεθεί, θα σταθεροποιηθεί με αλουμινοταινία. Με την πρώτη ευκαιρία θα το δοκιμάσω κι αυτό. Εκτός κι αν έχετε καμιά καλύτερη ιδέα.

κα πως θα κλεισεις την αεροκουρτινα?για πιο λογο να μεταφερεις τον αερα κατω απο την φωτια?και να μπορουσες να το κανεις αυτο θα δημιουργουσες ρευματα.απο που θα ερθει αερας κατω απο την σχαρα?το χερουλακι τησ αεροκουρτινας ειναι συνδεμενο με μια μακροστενη λαμα.εκτος αν εννοεις να κλεισεις μονο τις επανω τρυπες.εγω νομιζω πως πρεπει να κλεισεις την αεροκουρτινα και να αφησεις 2 τρυπες αρχικα και βλεπουμε.καταρχην εχεις καταλαβει πως ερχετε ο αερας στην αεροκουρτινα?κατω απο την εστια εχει κομενα τετραγωνακια μικρα ακολουθαει ολο το κατω μερος τησ πορτας.το ιδιο συμβαινει και στην επανω μερια.εσυ βλεπεις μονο τα επανω.εδιαμεσα υπαρχει μια λαμα που οταν κουνας το χερουλακι μετακινητε και κλεινει τις τρυπες.αν μπορουσες να κλεισεις την αεροκουρτινα απο τις κατω τρυπες τοτε πιστευω θα εβλεπες αποτελεσμα.

texnotzak έγραψε: κα πως θα κλεισεις την αεροκουρτινα?για πιο λογο να μεταφερεις τον αερα κατω απο την φωτια?και να μπορουσες να το κανεις αυτο θα δημιουργουσες ρευματα.απο που θα ερθει αερας κατω απο την σχαρα?το χερουλακι τησ αεροκουρτινας ειναι συνδεμενο με μια μακροστενη λαμα.εκτος αν εννοεις να κλεισεις μονο τις επανω τρυπες.εγω νομιζω πως πρεπει να κλεισεις την αεροκουρτινα και να αφησεις 2 τρυπες αρχικα και βλεπουμε.καταρχην εχεις καταλαβει πως ερχετε ο αερας στην αεροκουρτινα?κατω απο την εστια εχει κομενα τετραγωνακια μικρα ακολουθαει ολο το κατω μερος τησ πορτας.το ιδιο συμβαινει και στην επανω μερια.εσυ βλεπεις μονο τα επανω.εδιαμεσα υπαρχει μια λαμα που οταν κουνας το χερουλακι μετακινητε και κλεινει τις τρυπες.αν μπορουσες να κλεισεις την αεροκουρτινα απο τις κατω τρυπες τοτε πιστευω θα εβλεπες αποτελεσμα.

Οι κατω τρυπες της αεροκουρτινας μπορουν να κλεισουν με μια αλουμινοταινια, ετσι δεν ειναι? Αν δουμε αποτελεσμα τοτε να το κανουμε μονιμο.

4τονους εκαιγα στην αρχη το μηνα...με ολες τις συμβουλες τους
δεν ξερω γιατι δεν ανοιξε εξωτερικη τρυπα ο τεχνικος μαλλον ηταν ασχετος
για να πεταει με 90 βαθμους (για να ζεσταθει το σπιτι μου)θελει καθε 45 λεπτα να το ταιζω 3-4 κιλα περιπου (και αυτο μετα τις τελευταιες μετατροπες )
το τζαμι μου μαυριζει λιγο απο πανω
δεν εχει καπνισει ποτε το τζακι
το σπιτι ειναι καλα μονωμενο αλλα το τζακι μπορει να τραβηξει απο οπουδηποτε

texnotzak έγραψε: κα πως θα κλεισεις την αεροκουρτινα?για πιο λογο να μεταφερεις τον αερα κατω απο την φωτια?και να μπορουσες να το κανεις αυτο θα δημιουργουσες ρευματα.απο που θα ερθει αερας κατω απο την σχαρα?το χερουλακι τησ αεροκουρτινας ειναι συνδεμενο με μια μακροστενη λαμα.εκτος αν εννοεις να κλεισεις μονο τις επανω τρυπες.εγω νομιζω πως πρεπει να κλεισεις την αεροκουρτινα και να αφησεις 2 τρυπες αρχικα και βλεπουμε.καταρχην εχεις καταλαβει πως ερχετε ο αερας στην αεροκουρτινα?κατω απο την εστια εχει κομενα τετραγωνακια μικρα ακολουθαει ολο το κατω μερος τησ πορτας.το ιδιο συμβαινει και στην επανω μερια.εσυ βλεπεις μονο τα επανω.εδιαμεσα υπαρχει μια λαμα που οταν κουνας το χερουλακι μετακινητε και κλεινει τις τρυπες.αν μπορουσες να κλεισεις την αεροκουρτινα απο τις κατω τρυπες τοτε πιστευω θα εβλεπες αποτελεσμα.

Πρέπει να γίνει αυτό για να είναι ο αέρας αυτός πραγματικός αέρας καύσης και όχι αέρας που βοηθάει και στην καύση και το μεγαλύτερο μέρος του φεύγει από όπου να'ναι. Δεν μπορεί να έρχεται ο αέρας για την καύση σε τόσο μεγάλη απόσταση από την φωτιά. Οι αρχικές δοκιμές θα γίνουν με αλουμινοταινία και αν τα αποτελέσματα είναι τα επιθυμητά τότε θα χρησιμοποιήσω μαγγανέζα. Για την αεροκουρτίνα τώρα, όσοι από εσάς έχετε θέμα με το μαύρισμα του τζαμιού η λύση είναι κυρίως στο πάνω και όχι στο κάτω μέρος του τζαμιού. Ξεβιδώστε λίγο και μετακινείστε προς τα πίσω τα πάνω λαμάκια με το υαλοκόρδονο, αυτά που βγήκαν για να μπουν τα πλαϊνά που μας έστειλε η εταιρία, δημιουργώντας μια μικρή απόσταση από το τζάμι. Τουλάχιστον αυτός ο αέρας που θα μπαίνει θα κάνει δουλειά. Για να πάμε τώρα στο κάτω μέρος, χρειάζεται να μείνουν ανοιχτές 4-5 τρύπες και αυτές μικρότερες σε μέγεθος. Ένας εύκολος πρόχειρος τρόπος είναι να κολλήσετε αλουμινοταινία στην αεροκουρτίνα και ξανανοίξετε με ένα μαχαιράκι όσες και ότι μεγέθους θέλετε. Ελπίζω να βρώ χρόνο για να το δοκιμάσω σύντομα.

μπορει να μου πει ο φιλος τεχνοτζακ απο που ειναι καλυτερα να το ανοιξω για να δω αν οι ενωσεις του βιντιλατερ με τον θαλαμο ειναι καλα σφηγμενες?