Ρύθμιση Ελκυσμού
9 Χρόνια 5 Μήνες πριν #141464
από dimlyk
Η δυστυχία αυτού του κόσμου είναι ότι οι ηλίθιοι είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση
Αγάπα τους εχθρούς σου - αυτό θα τους τρελάνει
Απαντήθηκε από dimlyk στο θέμα Ρύθμιση Ελκυσμού
υπο προυποθεσεις ,,,στην ουσια ομως δεν το ελεγχεις ετσι γιατι θα ρουφαει μονιμα απο κει ειτε χρειαζεται ειτε οχι
Η δυστυχία αυτού του κόσμου είναι ότι οι ηλίθιοι είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση
Αγάπα τους εχθρούς σου - αυτό θα τους τρελάνει
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
9 Χρόνια 5 Μήνες πριν #141466
από ΦΟΥΣΚΙΤΑΚΗΣ
Απαντήθηκε από ΦΟΥΣΚΙΤΑΚΗΣ στο θέμα Ρύθμιση Ελκυσμού
Βαγγέλη,
Θα σου πρότεινα το εξής:
Αν το σπιράλ το οποίο πρόκειται να τρυπήσεις, είναι κοντά σε εξωτερικό τοίχο, βάλε ένα ταύ, βγάλε έξω ένα αγωγό με σπιράλ, τάπωσε το σπιράλ, και κάνε εκεί τις τρύπες.
Αυτό που θες να κάνεις, το κάνει το βαρυτικό τάμπερ. Το οποίο το ρυθμίζεις στην τιμή ελκυσμού που θές/χρειάζεται, και από κει και πέρα όταν υπάρχει μεγαλύτερος ελκυσμός, ανοίγει και συμπληρώνει αέρα κοπανιστό ... χεχε). Όταν ο ελκυσμός είναι μικρότερος ή/και ίσος με τον επιθυμητό, το βαρομετρικό τάμπερ είναι κλειστό, και όλο το τράβηγμα γίνεται από την "εστία" σου.
Μόλις ο ελκυσμός γίνει μεγαλύτερος από την επιθυμητή τιμή, τότε ανοίγει και "συμπληρώνει σκέτο αέρα", ώστε να τραβάει από την εστία όσο χρειάζεται/πρέπει.
Για να μη σου γυρίσει κάπνα όμως μέσα στο λεβητοστάσιο, καλό είναι οι τρύπες που θες ναι κάνεις, να είναι έξω από τον κλειστό χώρο του λεβητοστασίου.
Από ότι έχω παρατηρήσει, στα τζάκια που τοποθετείται βαρυτικό τάμπερ αυτό μπαίνει πολύ κοντά στην έξοδο της εστίας, ώστε να "διαβάζει" σωστά τον ελκυσμό, και να τον διορθώνει επιτόπου.
Φυσικά, μια γνώμη του κου Φιλιππακόπουλου θα ήταν απαραίτητη και αρκετά βοηθητική.
Θα σου πρότεινα το εξής:
Αν το σπιράλ το οποίο πρόκειται να τρυπήσεις, είναι κοντά σε εξωτερικό τοίχο, βάλε ένα ταύ, βγάλε έξω ένα αγωγό με σπιράλ, τάπωσε το σπιράλ, και κάνε εκεί τις τρύπες.
Αυτό που θες να κάνεις, το κάνει το βαρυτικό τάμπερ. Το οποίο το ρυθμίζεις στην τιμή ελκυσμού που θές/χρειάζεται, και από κει και πέρα όταν υπάρχει μεγαλύτερος ελκυσμός, ανοίγει και συμπληρώνει αέρα κοπανιστό ... χεχε). Όταν ο ελκυσμός είναι μικρότερος ή/και ίσος με τον επιθυμητό, το βαρομετρικό τάμπερ είναι κλειστό, και όλο το τράβηγμα γίνεται από την "εστία" σου.
Μόλις ο ελκυσμός γίνει μεγαλύτερος από την επιθυμητή τιμή, τότε ανοίγει και "συμπληρώνει σκέτο αέρα", ώστε να τραβάει από την εστία όσο χρειάζεται/πρέπει.
Για να μη σου γυρίσει κάπνα όμως μέσα στο λεβητοστάσιο, καλό είναι οι τρύπες που θες ναι κάνεις, να είναι έξω από τον κλειστό χώρο του λεβητοστασίου.
Από ότι έχω παρατηρήσει, στα τζάκια που τοποθετείται βαρυτικό τάμπερ αυτό μπαίνει πολύ κοντά στην έξοδο της εστίας, ώστε να "διαβάζει" σωστά τον ελκυσμό, και να τον διορθώνει επιτόπου.
Φυσικά, μια γνώμη του κου Φιλιππακόπουλου θα ήταν απαραίτητη και αρκετά βοηθητική.
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
9 Χρόνια 5 Μήνες πριν #141471
από ΦΙΛΙΠΠΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
Απαντήθηκε από ΦΙΛΙΠΠΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ στο θέμα Ρύθμιση Ελκυσμού
ακριβώς όπως στα είπαν ο Γιώργος και ο Δημήτρης είναι !!επίσης το βαριτικό δεν κάνει 180 αλλά 110 και φυσικά λόγο φόρουμ αν αποφασίσεις να κάνεις κάτι τέτοιο θα κάνουμε σίγουρα κάτι καλύτερο .....!!
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
Χρόνος δημιουργίας σελίδας: 0.076 δευτερόλεπτα