Κατασκευη θερμοθαλαμου και τοποθετηση εναλακτη.

Ευχαριστώ για την απάντησή σου Savvas. Για τον κίνδυνο από μυρωδιές δεν το είχα σκεφτεί. Ένα ακόμα μείον...
Παρόλαυτά, αφού συμφωνούμε ότι η μείωση του όγκου σημαίνει και μείωση του χρόνου διαδρομής στο θερμοθάλαμο, αυτό είναι ενδεχομένως και το ζητούμενο της παλιοκατασκευής... δεν συνεπάγεται ταχύτερη εκκίνηση του εφελκυσμού;

Wooshas έγραψε: Ευχαριστώ για την απάντησή σου Savvas. Για τον κίνδυνο από μυρωδιές δεν το είχα σκεφτεί. Ένα ακόμα μείον...
Παρόλαυτά, αφού συμφωνούμε ότι η μείωση του όγκου σημαίνει και μείωση του χρόνου διαδρομής στο θερμοθάλαμο, αυτό είναι ενδεχομένως και το ζητούμενο της παλιοκατασκευής... δεν συνεπάγεται ταχύτερη εκκίνηση του εφελκυσμού;

Όχι τα πράγματα δεν γίνονται έτσι όπως τα περιγράφεις και θα σου εξηγήσω γιατί, κάνοντας ορισμένες απλοποιητικές αναφορές.
Το ζητούμενο σου είναι η θέρμανση του χώρου, από τον αέρα που διέρχεται μέσα από το θερμοθάλαμο, ζεσταίνεται και εξέρχεται στο σπίτι. Η ποσότητα του θερμού αέρα που εξέρχεται, εξαρτάται από το άνοιγμα (διατομή) των περσίδων του θερμοθαλάμου και τη διαφορά θερμοκρασίας (άρα πυκνότητας) που αποκτά ο εξερχόμενος ζεστός σε σχέση με τον κρύο εισερχόμενο.Ο αέρας είναι ένα ρευστό με δεδομένη θερμοχωρητικότητα. Έτσι π.χ. αν οι περσίδες σου (και τα νούμερα είναι υποθετικά) μπορούν να αποδώσουν 10μ³/ώρα για ΔΤ 100°C (25°C εισερχόμενος και 125°C εξερχόμενος), αν εσύ αλλάξεις τον όγκο του θερμοθαλάμου, ο αέρας θα έχει λιγότερο χρόνο στη διάθεσή μέσα στο θάλαμο για να θερμανθεί, εφόσον αυξάνεται η ταχύτητα. Έτσι όμως μειώνεται το ΔΤ. Τελικά το αποτέλεσμα είναι να εκμεταλλεύεσαι λιγότερο αποτελεσματικά τη θερμοχωρητικότητα του αέρα. Ο θερμοθάλαμος έχει και το ρόλο του δοχείου αδρανείας αέρα, έτσι ώστε να προλαβαίνει να ζεσταίνεται όσο χρειάζεται.

Σημασία για τη θέρμανση του χώρου έχει έχει το σύνολο το διαθέσιμου ρευστού μεταφοράς (αέρας) που θέλεις να είναι 10μ³/h με ΔΤ 100°C. Αν εσύ αυτό το κάνεις αυξάνοντας τις ταχύτητες 13μ³/ώρα με ΔΤ 88°C, δεν κερδίζεις τίποτα.
Αυτό που αναφέρεις για πιο γρήγορη έναρξη του ζεστού αέρα λόγω αύξησης του ελκυσμού, δεν έχει καμία αξία. Ο χρόνος υστέρησης στα αερόθερμα τζάκια, είναι μέχρι να ζεσταθεί επαρκώς το μέταλλο (που είναι πολύ μικρός χρόνος), απο εκεί και πέρα, στη ροή του ζεστού αέρα δεν θα δεις διαφορά ότι και να κάνεις στη γυψοσανίδα εσωτερικά. Σημασία έχει να έχεις τα σωστά ανοίγματα.

Αναλόγως τώρα των μεγεθών (θαλάμου, περσίδων, θερμοκρασιών τζακιού, επιθυμητών θερμοκρασιών αέρα) αλλάζοντας μια παράμετρο, αμέσως οι υπόλοιπες διορθώνουν την τιμή τους και το πρόβλημα γίνεται πολυπαραγοντικό.

Στο συμπέρασμα τώρα, το μόνο που θα καταφέρεις είναι να κάνεις τη ζωή σου πιο δύσκολη, αλλά ουσιαστικό αποτέλεσμα δεν νομίζω πως θα δεις.

καπου απαντησα αλλα χαθηκε στο ιστοδιαστημα

να το πω απλα ...οταν εχουμε φυσικη ροη αερα προσπαθουμε να εχουμε τα λιγοτερα δυνατα εμποδια ωστε η αντισταση ροης να ειναι οσο το δυνατον μικροτερη ....γι αυτο και τα τεραστια στομια
μ αλλα λογια το πιθανοτερο που θα πετρυχεις θα ειναι υπερθερμανση της εστιας λογω κακης κυκλοφοριας αερα
με τα επακολουθα πουυ ανεφερε ο σαββας ..αν σε παιρνει βαλε και δευτερο εναλλακτη (αν κι εδω υπαρχει ο κινδυνος να κρυωνουν τα καυσαερια και ναχεις υγροποιησεις )

Σας ευχαριστώ και τους δύο για τις ουσιαστικές απαντήσεις. Εγκαταλείπω την ιδέα, δεν θα το παίζω εξυπνάκιας και πατεντάκιας εκεί που δεν κατέχω, θα ακολουθήσω την πεπατημένη. Ευελπιστώ σύντομα να ξεκινήσω εργασίες και θα παρουσιάσω την κατασκευή στο σχετικό thread. Θα ακολουθήσω τις αρχές λειτουργίας της κατασκευής του nickbekiaris με το Oliwia, μου άρεσε πολύ η εισαγωγή φρέσκου αέρα με δεύτερο αγωγό πίσω από το θερμοθάλαμο. Τα υπόλοιπα επί της οθόνης (για σας) και στο μυστρί και το πηλοφόρι (για μένα)