Δευτερογενής καύση
Κατάλαβα ότι οι δύο τάπες-ροδέλες, η μια η σκούρα-στρογγυλή, και η ασημένα που είναι ημικύκλιο στη μία πλευρά και ίσια στην άλλη, σύρονται οριζόντια με τη βοήθεια μοχλών. Γιαυτό μάλλον περισεύει και λίγη ντίζα και έχουν και το παξιμάδι.
Και στο EVO, o δευτερογενής αέρας δε ρυθμίζεται, έχει στάνταρ οπή κκαι μάλιστα δεν έχει καμμία σχέση με τον πρωτογενή αέρα. Είναι τελείως ανεξάρτητη παροχή. Απλά, άν κλείσεις τους άλλους αέρηδες, τότε λόγω υποπίεσης τραβιέται και εξέρχεται από εκεί αέρας για την δευτερογενή καύση.
Γιώργο, να υποθέσω ότι έχεις βγάλει το μαντέμι που πάνω του βάζεις τα ξύλα και βλέπουμε από κάτω, και λογικά τώρα έχεις πρόσβαση και στο μοτέρ. (Ευχαριστώ και πάλι).
Γιώργο, βγάλε σε παρακαλώ και μια φωτό το μαντέμι που έχεις αφαιρέσει, για να καταλάβουμε αν μπορούμε πως τελικά διοχετεύεται ο αέρας προς την αεροκουρτίναι και προς τα καιώμενα ξύλα
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
ο φουσκιτακης θα σε κανει να το κανεις βιδες στο τελος..χαχαχα
παντως απο φιλο μου που εχει dovre...δεν υπαρχει ανταγωνηστης...απλα τα καλυτερα απο οσα ενεργειακα εχω δει.
παντως ευχαριστουμε για τις φωτο ...πολυ ενδιαφερων...για να ενεργοποιηθει η evo tuning team παρακαλω....
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
α) Πρωτογενής = κύρια καύση ξύλων,
β) Δευτερογενής = μετάκαυση καπναερίων στην πλάτη και λίγο ψηλά,
γ) Τριτογενής = τι εννοείς ????
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
house έγραψε: κριτίκαρε , και εγω το άνοιξα πέρυσι ! Οταν θα το κλείσεις να βάλεις μαύρη πυραντοχη σιλικόνη , μπόλικη !!!!
Εγω εχω αλλο θεμα με το 2180 ! Ολα καλα ρε φιλος με το τζακι , αλλα εχει μια μακακια πανω του ! και εξηγώ : Οταν κλεινεις τον πρώτο και την αεροκουρτινα , δεν κλεινει ο τριτογενής ! Αμα εισαι στην συντήρηση , με ενα ξυλο μεσα, τοτε φυσάει αερα απο πανω απ την φωτια και τα κανει σκατα μεσα !
Δηλαδη καίει η φωτια σιγα , αλλα δεν βγαζει τριτογενή φωτια , γιατι ο αερας που μπαινει μεσα στην εστια ειναι με μεγαλη ροι , δε προλαβαινει να ζεσταθει μεσα στους διαδρομους και δεν λειτουργει σωστα στην τελικη !
Εγω λεω ρε house να μην του βαλω σιλικονη καθολου και εξηγω..
Τα κομματια που αφαιρεσα ειναι spare parts δηλαδη εχουν κωδικους αμα σπασουν να τα παραγγηλεις.
Ο κατασκευαστης ειχε βαλει σε διαφορα σημεια αλλα αυτη με την διαφορα θερμοκρασιας ειχε γινει κοκαλο αφου ενας λογος που ξεβιδωσα την πλατη ηταν οτι εβλεπα στα πλαγια μικτα κομματακια και νομιζα οτι ηταν απο το μαντεμι..αλλα αυτα ηταν η σιλικονη που ειχαν βαλει και επεφταν κοματια επιδη ειχε γινει κοκαλο.
Τωρα οταν το βιδωνεις βλεπεις οτι θυληκωνει μια χαρα...οποτε τι αερας να περναει απο κει...
Μερικες ακομα φωτο Φουσκιτακη...
ΘΕτος θα φτοιαξω μηχανισμο να κλεινει τον δευτερογενη ! Να μην κλεινει τελειος ο πρωτος , αλλα να μενει μια χαραμαδα για να μην μας σβήσει !!!τα ινβικτα , σηκώνουν την στάχτη απο κατω απ την πολυ ροι ! Το δικο μας κανει οτι ειπα ποιο πανω !
Τωρα , αν κλεισεις τις τρυπες (που το εκανα ) και αφησεις πχ τις μισές , τοτε ακομα μεγαλητερη ροι αερα , και σπρωχνει τον καπνο πανω στο τζαμι και γινετε το τζαμι χαλια ! (μαλλον το υπολογισανε τη κανανε )
Με το δευτερογενη (οχι αεροκουρτινα) γιατι δεν το καναν να κλεινει ? (μαλλον σαν δικλιδα ασφαλειας ) οποτε το νουμας !!!!
Περιμενω να δω λοιπον πατεντα εκει μεσα για να κλεινει ο δευτερογενης !!!!!!!!
Στις 2 τελευταιες φωτο φαινετε το καπακι που κλεινει το σημειο με τους αεριδες.. αν παρατηρησεται το καπακι ξεχωριζει τους αεριδες και που θα πανε..
Δηλ ο πρωτος στο τζαμι ο δευτερος στην καυση απο κατω και ο τριτος ελευθερος στην πλατη.
Πιστευω οτι ο πρωτος παρολο που μπαινει απο κατω οδηγητε με καποιο τροπο απο πανω απο το τζαμι για την αεροκουρτινα
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.