Λειτουργία μοτέρ σομπας

Μάστορα καλησπέρα.
Με έχεις προβληματίσει με το πρόβλημά σου
Πριν αλλάξεις το μοτέρ προσπάθησε να ανοίξεις τον μειωτήρα. Έτσι λέγεται ο μηχανισμός που είναι επάνω το μοτέρ. Δες τα γρανάζια του και προσπάθησε να βρεις την καστάνια που έχει. Κάνει ακριβώς αυτό που αναφέρεις η καστάνια. Όταν ζοριστεί γυρίζει ανάποδα. Όχι το μοτέρ ο μειωτήρας.
Για να δεις το μοτέρ ξεβίδωσε το από το μειωτήρα και βάλτο να δουλέψει στον αέρα. Με κάποιο αντικείμενο προσπάθησε να το σταματήσεις (πλαστικό ή ξύλινο) για να μην χαλάσουμε το γρανάζι
Αν γίνουν όλα αυτά και δεν βγάζεις άκρη βάλε και άλλο τύπου πελετ. Μήπως είναι λίγο πιο χοντρό αυτό που δοκίμασες τώρα και φρακάρει κάπου?

Τo μοτερ δεν νομιζω οτι εχει προβλημα.Καποια ηλεκτρονικη πλακετα η θερμικη ασφαλεια εχει χαλασει και με την παραμικρη αντισταση που ανιχνευει αντιστρεφει την κινηση.
Στο δικο μου μοτερ γυριζω αλλιως τα καλωδια και γυριζει αναποδα.χειροκινητα.
Προφανως στη περιπτωση σου γινεται με αυτοματισμο.
Ρωτα την αντιπροσωπεία.
(κανα δυο πουλαδες ζημια)

Καλημέρα σας και ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας.

Η σόμπα είναι κινεζούλα GRACE 6kw στον 4ο χρόνο λειτουργίας της.

Δεν την έχω στα χέρια μου για να μπορέσω να ανοίξω τον μειωτήρα για να διαπιστώσω που τελικά είναι η βλάβη. όπως είπα σήμερα θα αλλάξει ο φίλος όλο τον μηχανισμό [μοτέρ-μειωτήρα-ρελέ] κομπλέ, έτσι είναι το ανταλλακκτικό.

Κάποια στιγμή θα πάρω το χαλασμένο θα το ανοίξω και θα επανέλθω για να διαπιστώσουμε την βλάβη, και να μπορέσουμε να βοηθηθούμε όλοι αν αντιμετωπίσουμε κάποιο παρόμοιο πρόβλημα.

Πάντως αυτά τα μοτέρ διπλής περιέλιξης, όπως το αναφέρει ο nikolas παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον....μαθαίνουμε.

mastoras έγραψε: Καλημέρα σας και ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας.

Η σόμπα είναι κινεζούλα GRACE 6kw στον 4ο χρόνο λειτουργίας της.

Δεν την έχω στα χέρια μου για να μπορέσω να ανοίξω τον μειωτήρα για να διαπιστώσω που τελικά είναι η βλάβη. όπως είπα σήμερα θα αλλάξει ο φίλος όλο τον μηχανισμό [μοτέρ-μειωτήρα-ρελέ] κομπλέ, έτσι είναι το ανταλλακκτικό.

Κάποια στιγμή θα πάρω το χαλασμένο θα το ανοίξω και θα επανέλθω για να διαπιστώσουμε την βλάβη, και να μπορέσουμε να βοηθηθούμε όλοι αν αντιμετωπίσουμε κάποιο παρόμοιο πρόβλημα.

Πάντως αυτά τα μοτέρ διπλής περιέλιξης, όπως το αναφέρει ο nikolas παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον....μαθαίνουμε.

Ναι είναι ενδιαφέρον εδώ

Τελικά η περιπέτεια κράτησε αρκετά, και μην μπορώντας ο φίλος να περάσει το νέο μοτέρ στην σόμπα, την φόρτωσε στην πλάτη......και στο εργαστήριο.

Εκεί αφού λύθηκε το παλιό μοτεράκι βρέθηκε η αιτία.



Κάποιος...κάποιοι έπεσαν διάνα.



Και περάσαμε το νέο μοτέρ που είχε άλλου είδους κινητήρα χωρίς ρελέ εκκίνησης, και με περισσότερες στροφές το λεπτό.

Ενα οχταώρο ολόκληρο για να φέρουμε τις ρυθμίσεις της σόμπας "στα ίσια της" με το νέο μοτέρ. Τελικά όλα καλά, δεν τρέχει τίποτα για το χάσιμο χρόνου.........η εμπειρία μετράει

Είχες και άλλη λύση με το ίδιο το μοτέρ να λύσεις το πρόβλημα για άλλα τέσσερα χρόνια εάν η δεύτερη περιέλιξη δεν είναι αρπαγμένη.
Υ.Γ. Και επειδή το άλλο το μοτέρ έχει περισσότερες στροφές να έχεις κατά νου το φρακάρισμα από το σκληρό πελλετ που λέμε.